身長155cmバイク女子、夜道雪のチャレンジバイク道！ 218馬力のスーパースポーツCBR1000RR-RファイアブレードSPに挑戦!! 第一印象＆足つき編
軽さとバランスのよさで、足つきの不安は解消！
実際にまたがってみると、私のように背が低くてもかなり乗りやすいと思いました。両足はつま先がようやく接地する感じですが、シートが薄くて前方が細くなっているので、シート高830mmという数字だけで感じた印象よりも足つきよく感じます。車体も軽くて重心のバランスいいので、片足を着いただけでも車体を安定させることができました。
ポジションはこれぞ「ザ・ SS」という感じで、ハンドル位置がとても低く感じました。今まで乗った中でもステップ位置が特に高くて後ろにある印象。ステップに足を乗せる時に「あれ、ステップはどこだ？」って思いました（笑）。かなり前傾なので思わずハンドルに力が入ってしまいそう。慣れが必要そうです。
フルモデルチェンジしたCBR1000RR-RファイアブレードSPは、発表されてからずっと気になっていた憧れのバイクでしたが、スペックだけ見てたら自分でも乗れるのかなっていう怖さがありました。でも、実際に見て触れてみたら想像よりも軽くてコンパクト。思ったよりずっと扱いやすそうです。今から乗るのが楽しみです！
■CBR1000RR-R FIREBLADE SP
全長×全幅×全高：2,100×745×1,140mm
軸距：1,455mm
最低地上高：115mm
シート高：830mm
車両重量：201kg
最小回転半径：3.8m
エンジンタイプ：水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒（SC82E）
総排気量：999cc
内径×行程：81.0×48.5mm
圧縮比：13.2
最高出力：160kW(218PS)/14,500rpm
最大トルク：113N・m(11.5kgf・m)/12,500rpm
燃料タンク容量：16L
タイヤ：前120/70ZR17M/C（58W）、後200/55ZR17M/C（78W）
ブレーキ形式：前 油圧式ダブルディスク、後 油圧式ディスク
懸架方式：前 テレスコピック式、後 スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド
■メーカー希望小売価格：278万3000円（消費税10％込）
【了】
