「受注を一時停止」するほどの人気!? ホンダ「モンキー」の集いに現れたMINIMOTO「ミニQ」は、最高速80km/hの小さな本格派!!

2026年5月16日に開催された「第18回モンキーミーティング」には550台を超えるホンダ「モンキー」および「スーパーカブ」系の横型エンジン搭載派生モデルが一堂に会しました。中でも注目を集めていたのがMINIMOTOが2025年末に市場投入した「MINI Q(ミニQ)」です。改めてその特徴を振り返ってみましょう。

初代モンキーを想起させるキュートなスタイリング

 2026年5月16日、モンキーミーティング運営事務局は、東京サマーランド第2駐車場Aエリア・特設会場(東京都あきる野市)において「第18回モンキーミーティング」を開催しました。

  会場には、希少な限定モデルから独創的なカスタムバイクまで、550台を超えるホンダ「モンキー」および「スーパーカブ」系の横型エンジン搭載派生モデルが一堂に会しました。

 数多くの展示車両が並ぶ中、特に来場者の視線を集めていたのが、4ストロークの小排気量ミッション付きバイク、いわゆる4ミニ系パーツを手掛けるMINIMOTOが2025年末に市場投入した「MINI Q(ミニQ)」です。

 MINI Qは、モンキーの初代モデルであるZ50Mを想起させる、キュートなスタイリングを特徴とする小型ファンモデルです。

 そのコンパクトで軽量な車体は、ビギナーでも安心して取り扱うことができ、バイクの楽しさを身近に感じさせてくれる大きな魅力です。

 心臓部にはYX製の110cc単気筒4ストロークエンジンを搭載し、最高出力5.1kw/8000rpm、最大トルク7.2N.m/5000rpmというパフォーマンスを発揮します。

 最高速度は80km/hに達し、クラシカルな見た目とは裏腹に軽快な走行性能を実現しています。また、このモデルには遠心クラッチが採用されており、ライダーは煩雑なクラッチ操作から解放され、イージーなライディングを可能にしています。

MINIMOTOが販売する原付二種バイク「ミニQ」
MINIMOTOが販売する原付二種バイク「ミニQ」

  車体寸法は全長1170×全幅647×全高810mmと非常にコンパクトでありながら、フレームは堅牢に設計されており、優れた走行安定性を確保しています。

 サスペンションは、フロントに油圧式、リアにはクラシカルなリジッド方式を採用。ブレーキシステムは前後ともにドラム式となっています。

 このモデルで特筆すべきは、わずか67kgという驚異的な車体重量です。この軽さにより、軽バンといった小型のトランスポーターにも容易に積載することが可能です。これにより、自宅周辺だけでなく、目的地までMINI Qを運び、そこからライディングを満喫するという新たな楽しみ方も提供します。

 MINI Qのメーカー希望小売価格は31万1200円(消費税込)です。しかし、発売以来、想定を大幅に上回る注文が殺到したため、現在は受注を一時停止している状況です。2026年夏期入荷予定分以降の注文に関しては、生産予定が確定し次第、改めて受注が再開される見込みです。

 クラシカルなスタイルの中に現代的な走行性能と利便性を秘めたMINI Qは、バイクライフの新たな楽しみ方を提案する一台といえるでしょう。

■「ミニQ」主要諸元
原動機製造元 YX
原動機方式 単気筒4ストローク/空冷
原動機型式 153FMH-2
原動機外寸法 460×300×260mm
原動機重量 21kg
ボア×ストローク 52.4×49.5mm
最大回転数 8000rpm
最大トルク 3N.m
使用オイルポンプ RR3OX
オイルポンプ能力 25L/h
最大トルク 7.2N.m/5000rpm
最大出力 5.1kw/8000rpm
圧縮率 9.0:1
クラッチタイプ 4枚板/遠心クラッチ
ギャ方式 4速リターン
タイヤサイズ 前輪:3.5-6/後輪:3.5-6
空気圧 フロント:250kpa/リア:250kpa
車体荷重バランス 前輪:32kg/後輪:35kg
最大積載重量バランス 前輪:53kg/後輪:89kg
車体寸法 全長1170×全幅647×全高810mm
原動機始動方式 キック始動/セルモーター始動
使用燃料 ガソリンもしくはハイオクガソリン
ホイールベース 855mm
乗車人数 1人
最大総載重量 200kg
最大積載重量 142kg
車体重量 67kg
最高速度 80km/h
前輪ブレーキ方式 ドラム
後輪ブレーキ方式 ドラム
ブレーキ作動方式 前:ハンドブレーキ/後:フットブレーキ

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