欧州で確固たる存在感を確立

　欧州ホンダは、大排気量スクーターモデル「Forza 750（フォルツァ750）」の2027年モデルを発表しました。新色「ガンメタルブラックメタリック」と「マットイリジウムグレーメタリック」が追加され、継続色の「マットウォームアッシュメタリック」と計3タイプのカラーラインナップとなりました。

　日常使用領域から高速道路を使った移動まで、幅広いシーンで快適な走行を楽しめるアーバン・スクーターとして開発された「フォルツァ750」は、車両重量236kg、シート高790mmに設定されており、グランドツーリング（GT）モデルが持つ存在感や2人乗りでの快適性、スポーティで俊敏なハンドリング、そして力強いエンジンパフォーマンスなどの要素が融合されています。

　搭載される排気量745ccの水冷4ストローク並列2気筒SOHCエンジンは、最高出力43.1kW／6750rpm、最大トルク69Nm／4750rpmを発揮し、市街地から高速道路での追い越しまで、スムーズな加速感を実現しています。

　また、クラッチ操作を必要としないホンダ独自のデュアルクラッチトランスミッション（DCT）を装備しており、スクーターモデルでありながら6速ギアでシームレスなギアチェンジを実現し、ライダーの疲労軽減に寄与します。

　スマートフォンと連携可能な5インチの液晶メーターやスマートキーシステム、フルフェイスヘルメットを収納できるシート下スペースが備わるなど、優れた機能性・利便性も特徴となっています。

　2027年モデルのイギリスでの販売価格は10699ポンド（日本円でおよそ229万円）です（2026年8月中旬のレート）。

“ナナハン”スクーターに注目集まる

　日本市場では導入されていない「フォルツァ750」の2027年モデルに、SNS上では反響が見られます。

「ナナハンビッグスクーター、ゴツくて迫力あるなあ」

「機能優先ならこっちのほうがいい人もいるかも」

「かっこいい！　重そうだけど欲しい！」

「ぜひ日本にも導入して欲しい！」

「そのうち日本にも導入されないかな」

　迫力のあるスタイリングやスマートキーシステム、デュアルクラッチトランスミッションの採用といった高い実用性に、日本でも魅力を感じるファンは多いようです。

　また、新色「ガンメタルブラックメタリック」や「マットイリジウムグレーメタリック」には「落ち着いた大人の魅力があっていいね」というコメントも見られました。

※　※　※

　2026年8月末現在、2027年モデルの「フォルツァ750」の日本国内への導入は明らかにされていませんが、国内市場では大排気量スクーターのラインナップは限られているため、国内での展開に期待するファンも多いようです。