当時の流行を現代的に解釈

　Thunder Motorcycles（サンダーモーターサイクル）は、2026年9月30日に新型ストリートトラッカーモデル「FTS250」の発表会を、東京都台東区のショールーム「サンダーモーターサイクルズ浅草店（KAMINARI COFFEE）」にて開催しました。

　FTS250はすでに2026年8月25日から、全国のThunder Motorcycles Japan 販売代理店を通じて予約販売が始まっています。

　車名の”FTS”は「ファッション＆フラットトラック・ストリート」を意味します。開発コンセプトは「ファッションセンスに溢れるユーザー層に向けた、NARROW（軽量）な都会派バイク」で、性別や世代を問わず幅広い層をターゲットに据えているのが特徴です。

　スタイリングにはジャパニーズ・ダートトラック・スタイルを取り入れながら、独自設計の車体構造と電子制御技術を組み合わせることで、扱いやすさとデザイン性の両立を目指したモデルとなっています。

　車体構造には高炭素鋼（ハイカーボン・スチール）によるクロモリフレームとアルミスイングアームを採用し、乾燥重量は127kgという原付二種スクーター並みの軽さを実現しています。

　サスペンションはフロントに41mmフォーク、リアにミッドレンジ・ショックアブソーバーを装備。タイヤは前後ともに18インチのファットタイヤ（前：120／80-18、後：130／80-18）で、市街地はもちろんダート走行にも対応できる設計です。

　ブレーキはフロント260mmディスク、リア220mmディスクという大径サイズを採用し、前後にABS（アンチ・ブレーキロック・システム）を標準搭載しています。

　エンジンは排気量249ccの水冷4サイクル単気筒SOHC 2バルブを搭載。ボア×ストロークは72.0mm×61.2mm、圧縮比は11.3で、最高出力21.5kW／9500rpm、最大トルク22.5Nm／7200rpmを発揮します。燃料供給は電子制御式インジェクション、始動方式はセルフスターター、点火方式はECU制御です。変速機は6段リターン式で、低速域から高速走行まで幅広くカバーします。

　250ccクラスのため車検が不要で、高速道路も走行可能な点は、日常使いにおける大きなメリットといえます。

　カラーバリエーションはレッドとブラックの 2 色を展開。主な車体寸法は全長 2060mm、全幅 820mm、全高 1150mm、ホイールベース 1385mm、シート高 820mm で、燃料タンク容量は 10.2L です。価格は消費税 10% 込みで 89万6500 円、国内年間販売計画は 1000 台となっています。

　発表会では、サンダーモーターサイクル代表の野呂裕二さんが FTS250 への想いを語りました。

「僕らがバイクに乗り始めた頃は、バイクは乗って、カスタムして、仲間と走るだけでも十分楽しいものでした。でもその頃、ストリートファッション誌の中にバイクが出てくるようになって、人がいて、服があって、街があって、その中に、自然の中にバイクがある。そんな写真を見て、バイクの見え方が大変変わりました。

　同じ頃、フラットトラックのバイクが流行ってて、細くて軽い車体、余計なものが付いてない、このシンプルな姿がすごくかっこよかったんです。ストリートとフラットトラック、その2つが近づいてくるような雰囲気を、僕は今でも覚えてます。

　僕が作りたかったのは、その当時のコピーではありません。乗れば軽くて、楽しくて、もっと楽しくなる。バイクってこんなに楽しいんだっていう思いを、今の時代にもう一度形にした、それがサンダーの FTS250 です」

　野呂さんによれば、予約の初動は順調で、将来的には年間2000台の販売を目標としているとのことです。

　125ccクラスに匹敵する軽量な車体と、パワフルな 250cc エンジンを組み合わせたパッケージは国内市場でも希少な存在です。FTS250 は、バイクとファッション、そして街の風景を一体として楽しむ新しいライフスタイルを提案する一台として、幅広い世代の注目を集めそうです。