フロントサスペンションを倒立フォークへ刷新

　カワサキ・ヨーロッパは2026年9月30日、中排気量スポーツモデル「Ninja 650」の2027年モデルを発表しました。

　最新モデルはフロントエンドのコンポーネントを中心に複数の改良を施し、スポーティなハンドリング特性をさらに高めています。

　新型モデルでは、従来モデルに採用されていたテレスコピック式フロントフォークに代わり、Φ37mmのShowa製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）倒立フォークを新たに採用しました。

　SFF-BPはピストン径の大型化により減衰圧を抑えた構造で、優れたコントロール性と落ち着いた姿勢変化を実現します。コーナー進入時のシャシー安定性の向上と、接地感のあるブレーキングフィールへの寄与も謳われています。

　リアサスペンションについてはスプリングレートを強化し、新採用の倒立フォークとのマッチングを最適化しています。Ninja 650が従来から備えるライダーフレンドリーな特性と自然なハンドリングフィールは維持されています。

　フロントブレーキキャリパーは、従来のアキシャルマウント2ポット構造からラジアルマウント4ポット構造へと変更されました。

　ポット数の倍増によりレバー操作に対するレスポンスが向上し、リニアでコントロールしやすいブレーキング特性を実現しています。併せて新設計のフロントフェンダーが採用され、より幅広の形状でフォークのアウターチューブをより広く覆うデザインとなっています。

　インストゥルメントパネルには、新設計のレイアウトを採用した4.3インチTFTカラーディスプレイを搭載します。重要情報の視認性を高めるとともに、より先進的なコックピットの外観に貢献しています。

　スマートフォン接続機能「Rideology App」は、新たにナビゲーションと音声コマンド機能に対応しました。利便性とライディングの楽しさのさらなる向上が図られています。

　電子制御システムとして、ライダーが選択可能な2つのモードを備えたKTRC（カワサキトラクションコントロール）を標準装備します。

　シームレスなシフトアップを実現するKQS（カワサキクイックシフター）は、アクセサリーとして用意されています。

　785 mmに設定された低いシートハイト、スリムなシャシー、軽量なトレリスフレームの組み合わせにより、幅広いライダーに安心感のある足つき性を提供します。

　2027年モデルのカラーオプションは、「ライムグリーン」、「メタリックフラットスパークブラック／メタリックカーボングレー」、「メタリックマットグラフェンスチールグレー／メタリックスパークブラック」の3色が用意されています。