伊藤康司の記事一覧
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タイヤの空気圧はマメにチェック！ ……って、何で？
2024.01.09バイクの日常的な点検の中で、真っ先に掲げられるのが「タイヤの空気圧のチェック」です。バイク雑誌やWEBのメンテナンス記事でも「マメにチェック」と言われていますが、どれくらいの頻度で行なえば良いのでしょうか？ 必要な道具は？
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新車は「慣らし運転」が必要？ なんのため？
2024.01.05かつては「新車を手に入れたら慣らし運転を」と、口を酸っぱくして（？）言われたモノですが、やっぱりやらないとダメなのでしょうか？ そもそも、慣らし運転は何のためにやるのでしょうか？
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夜間走行時は「ハイビーム」が基本！ それホント!?
2024.01.02夜間に道路を走行する際は、対向車や前走車が眩しくならないよう、ヘッドライトは通常「ロービーム」を使うのが常識……と思いますが、じつは法令で「夜間走行は原則的にハイビームが基本」と定められています。ご存知でしょうか？
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ガソリンはいつも「満タン」がオススメ！ 冬場は特に!!
2023.12.29バイクの給油タイミングは、ガス欠寸前まで粘ってから給油する派？ それともたびたび給油して満タン維持する派？ 燃費が同じなら使うガソリンの量も同じなので、違いは無いような気がしますが……バイクのためには、満タンの状態を維持した方が良いかもしれません。
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ブレーキ部品の呼び名で聞く「ラジアルマスター」って？ なにか特別なモノ？
2023.12.26いまやバイクのブレーキのほとんどが油圧式ディスクブレーキですが、ブレーキシステムを構成するパーツの種類や形状は様々。そして最近のスポーツ度の高いバイクは「ラジアルマスターシリンダー」を装備しています……が、それってナニか良いコトがあるのでしょうか？
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「ライド・バイ・ワイヤ」ってナニ？ スロットル操作が電気信号で？
2023.12.22日々進化するバイクのメカニズム。英文字やカタカナで表記される最新機構も数多く、いったいどんな機構で、バイクに乗る上でドコに役立つのかいまひとつ解らない「コレってナニ？」という装備が盛り沢山です。今回はその中から「ライド・バイ・ワイヤ」について解説します。
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ディスクローターの「穴」は何のため？ いまどきのバイクは穴開きディスクが主流だが
2023.12.19現行バイクの多くが装備している油圧式のディスクブレーキは、円盤状のディスクローターをブレーキパッドでギュッと挟んで制動力を発生しています。ディスクローターには複数の丸い穴が開いていますが、その理由は一体何でしょうか。
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「キルスイッチ」は何のため？ 普通に使って良いの？
2023.12.14多くのバイクがハンドルの右側に装備している、主に目立つ赤色の「キルスイッチ」は、どことなく緊急ボタンのようで、非常時しか使ってはいけない雰囲気ですが……そもそも何のためにあるのでしょうか。
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工具のハナシ 6mmのボルトは10mmのスパナで回す??
2023.12.08バイクは様々な種類やサイズのボルトやナットで組み立てられています。したがって整備やカスタムで使う工具も、様々な種類やサイズが必要ですが、ボルトやナットと工具ではサイズの呼び方が違うため、ちょっと厄介です。
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ブレーキやクラッチレバーの先端には、なぜ「球」が付いているの？
2023.12.05バイクのブレーキレバーやクラッチレバーの先端には、排気量やカテゴリーを問わず「球」が付いています。操作性が確保されているなら、もっと自由なデザインで良いような気がしますが、なぜ「球」なのでしょうか？
