伊藤康司の記事一覧
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現行モデルはフロントディスクブレーキがキホン 「シングル」と「ダブル」 装備の違いはナニ？
2026.07.21現行バイクの前輪には、たいていが油圧式ディスクブレーキを装備していますが、車種によってシングルディスクとダブルディスクがあります。当然ダブルの方が良く効きそうですが……。ナニが違うのでしょうか。
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激レア!? 日本のバイクメーカーはスゴイ!! 一代（1台？）限りで終わったバイクの“個性的なエンジン”一挙紹介!!
2026.07.17バイクには様々なエンジン形式があります。超ハイメカや怒涛のハイパワーで注目されながら、短命に終わったエンジンも少なくありません。そんな個性派エンジン（を搭載したバイク）を紹介します。
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内径を広げて排気量アップ!? カスタムでよく耳にするエンジンの「ボアアップ」ってナニ？ 簡単にできる？
2026.07.14バイクのカスタムでよく耳にする「ボアアップ」という言葉は、いったい何を意味するのでしょうか。自分の愛車にも簡単にできるのでしょうか……？
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「あったら面白そうなのに……」リッタースーパースポーツ由来の高性能エンジンを積んだバイクとは
2026.07.10ワールドスーパーバイク（WSBK）など本格レースに使われるリッター（1000cc）スーパースポーツモデルの高性能エンジンを、他ジャンルのバイクにも搭載したら魅力的なのに……と夢想するライダーもいると思いますが、じつは少なからず存在し、大人気のあのバイクも……!?
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“軽さは正義!?” いまだ高額な「チタン」部品 使われているのはマフラーだけじゃない？
2026.07.07「チタン（チタニウム）」と言えば、高性能マフラーを代表する素材として知られています。超軽量だけでなく独特の素材感や美しい焼け色で見た目も魅力ですが、じつは重要なエンジンパーツにも使われています。
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ホンダのスーパースポーツと言えばフルカウルの「CBR」だが…… 初代は“ネイキッド”だった!?
2026.07.03ホンダの「CBR」と聞けば、フルカウルを装備したスーパースポーツ車をイメージしますが、そのネーミングを初めて採用したモデルは、なんとネイキッドスタイルでした。
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「カワサキだけ」無い!? ベテランライダーが口にする「レプリカ」って何？ スーパースポーツと違う？
2026.06.30キャリアの長いライダーは、よく「レプリカ」という言葉を口にします。正しくは「レーサーレプリカ」のことで、なんとなくイメージはできますが、現代のスーパースポーツ車とは何が違うのでしょうか。
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スズキ「KATANA」と言えば伝説の1100……だけじゃない!? じつはバリエーション盛り沢山!! 紆余曲折ありながら現行モデルに継がれる名車の系譜とは
2026.06.26他に類を見ない独自のスタイルを待つスズキ「KATANA（カタナ）」のルーツは、1981年に登場した「GSX1100S KATANA」にあることは広く知られていますが、じつはその名を冠するバイクは思った以上に多く存在します。
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みんな大好き!? 半世紀以上続くホンダの名車「モンキー」 50cc時代は半分が限定モデルだった!?
2026.06.23多くのライダーに半世紀も愛されたホンダの「モンキー」。じつは50cc時代には数多くの限定モデルが販売されました。ピカピカのメッキ仕上げから名車のオマージュまで、総ざらいでご紹介！
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“軽さは正義!?” じつは燃えやすく加工が難しい「マグネシウム合金」 結構昔からバイクにも使われている？
2026.06.19「マグネシウム」と聞くと、「骨粗鬆症や糖尿病に影響する大切な栄養素」とイメージするのが一般的かもしれませんが、バイクにおいてはレーシングマシンに不可欠な超軽量素材になります。レース用のホイールで有名ですが、昔から他の場所にもけっこう使われているのです。
