モリワキの記事一覧
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発売間近!? ホンダ「CB1000F コンセプト」が”走る姿”を鈴鹿8耐で公開!! 不沈艦「RCB1000」、モリワキによるカスタム車「CB1000F Concept Moriwaki Engineering」と共に登場
2025.07.25ホンダは、「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」の前夜祭（8月2日）において、『Honda「CB」スペシャル・ラン』として、「RCB1000」、「CB1000F コンセプト」、「CB1000F Concept Moriwaki Engineering」3台の新旧“CB”によるデモンストレーション走行を実施します。
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一体なにが違う？ マフラーをカスタムしたいけど「フルエキ」と「スリップオン」があるって？
2025.06.20愛車をカスタムして自分だけの1台に仕上げたい！ そんなカスタムの王道と言えるのが、スタイルもサウンドも激変する「マフラー交換」です……が、アフターパーツのマフラーは種類がいっぱい!? そもそも「フルエキ」と「スリップオン」は何が違うのでしょうか。
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サイレンサーに放熱フィン？ モリワキの伝説マフラー「FORESIGHT」復活!! ヤマハ「XSR900GP」とともに登場【東京MCS2025】
2025.03.28モリワキは、3月28日から30日にかけて開催されている第52回 東京モーターサイクルショーで、復活を遂げた伝説のマフラー「FORESIGHT」を装着したヤマハ「XSR900」を公開しました。
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モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」の速さの秘密とは？ 打倒モリワキを目指すライダー植垣選手についても紹介
2024.12.0710年前の初開催から着実にファンを増やし続けているレース「鉄馬」。そこに参戦し話題を集めるモリワキエンジニアリングの会長 森脇尚護さんにジャーナリストの後藤武さんが話を伺いました。
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モリワキがつくったレーシングマシン「Z900RS MORIWAKI改」とはどんなマシンなのか？
2024.12.0610年前の初開催から着実にファンを増やし続けているレース「鉄馬withベータチタニウム」。そこに参戦し話題を集めるモリワキエンジニアリングの会長 森脇尚護さんにジャーナリストの後藤武さんが話を伺いました。
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人気モデルカワサキ「Z900RS」で九州のレース「鉄馬」に参戦する「モリワキ」 その魅力を会長の森脇尚護さんに直撃インタビュー
2024.12.0510年前の初開催から着実にファンを増やし続けているレース「鉄馬withベータチタニウム」。そこに参戦し話題を集めるモリワキエンジニアリングの会長 森脇尚護さんにジャーナリストの後藤武さんが話を伺いました。
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世界の頂点に立ったOVERレーシング ～CLASSIC TT-F1を目指して（7）～
2022.07.12鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。そもそもOVERレーシングの歴史とは？
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カワサキ「KR1000」をモチーフとする「OV-40」はいかにして生まれたのか？ ～CLASSIC TT-F1を目指して（6）～
2022.06.23鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。「OV-41」へ至る「OV-40」について紹介します。
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ヤマハ「XJ400Z」用エンジンを搭載する、モリワキZEROの意外な素性 ～CLASSIC TT-F1を目指して（5）～
2022.06.04鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。活動のきっかけとなったのは、モリワキZEROのレストアでした。
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活動のきっかけは、モリワキZEROのレストアだった!? ～CLASSIC TT-F1を目指して（4）～
2022.05.24鈴鹿のパーツメーカー『OVERレーシングプロジェクツ』創始者である佐藤健正さんは、仲間と共にオリジナルマシン「OV-41」を製作し、海外のクラシックレース「TT-F1」進出を目指します。そのきっかけとなったのは、モリワキZEROのレストアでした。
