カワサキ新型「W800」はなにが変わった？ 開発責任者に聞く、感性に訴える「ダブル」の魅力 先代モデルの「W800（2011年型）」 「W」シリーズの系譜の発端となる1966年登場の「650-W1」 「W800ストリート」にはクラシックスタイルのアップライトなハンドルバーを採用 「W800カフェ」のハンドルバーは、やや低く垂れ下がったカフェレーサースタイル 新型「W800 STREET（ストリート）」に乗る筆者（青木タカオ） 新型「W800 CAFE（カフェ）」に乗る筆者（青木タカオ） 「W800」プロジェクトリーダー（開発責任者）の菊地秀典さん（川崎重工業株式会社モーターサイクル＆エンジンカンパニー） 関連記事 バイク業界大手の知られざる裏側、岡崎市の拠点にメディア初潜入 （PR）RED BARON 「スモールブロック」なのに主張の強さは「ビッグブロック」並み!? まさかの変貌を遂げたモトグッツィ「V7スポルト」に感心しきり 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！ （PR）BRIDGESTONE KTM「“新型”ネイキッド」登場!! 「ライダー第一主義」による改良で軽量化＆走行性向上 ミドルウェイトモデル「790 DUKE」発売 スズキ「KATANA」と言えば伝説の1100……だけじゃない!? じつはバリエーション盛り沢山!! 紆余曲折ありながら現行モデルに継がれる名車の系譜とは この画像の記事を読む バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞ 画像ギャラリー
