ママライダーがヤマハ「MT-25」に乗ると？　仕事と家事を済ませてサクッと走りに行きたくなる!!

身長158cmの筆者（守田二草）がシート高780mmの車体にまたがった状態

身長158cmの筆者（守田二草）がシート高780mmの車体にまたがった状態

2020年のマイナーチェンジでフロントサスペンションには新たにインナーチューブ径37mmの倒立式を採用

2020年のマイナーチェンジでガラリと印象が変わったフロントマスク。ライン状の2眼LEDポジションランプの下に超小型LEDヘッドランプを配置

メーターにはフル液晶マルチファンクションディスプレイを採用し、左右に各種インジケーターを配置

フロント周りにボリューム感を持たせた新デザインのタンクカバーはニーグリップ性も向上

排気量249ccの水冷直列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載

前後分割タイプのシート。ライダー側のシートは停車時に足が地面に届きやすい形状

リアシート（パッセンジャーシート）はメインキーで取り外し可能

フロントブレーキには片押し2ピストンキャリパーとシングルディスクの組み合わせ。ABS標準装備

リアブレーキには片押しシングルピストンキャリパーとシングルディスクの組み合わせ。ABS標準装備

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）に乗る筆者（守田二草）

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）に乗る筆者（守田二草）

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

アップライトなライディングポジションとなるハンドルバー。ハンドルスイッチは必要最低限のシンプルなもの。ハザードランプ付き

ヤマハ「MT-25 ABS」（2020年型）に乗る筆者（守田二草）

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る