乗ってみてから評価すべし！　ヤマハ新型「MT-09」「MT-09 SP」は優しさ盛りだくさんの実力派モデル

前方にボリュームがある燃料タンク（カバー）形状から、足元が見えなくて不安になります。燃料タンク容量は14リットル。無鉛プレミアムガソリン指定

ボリュームがある燃料タンク（カバー）形状ですが、太ももの当たる手前側はライダーの体にフィットするよう綿密に計算されているため、マシンをホールドしやすくなっています

身長165cmの筆者（先川知香）がシート高825mmのヤマハ「MT-09」（2021年型）にまたがった場合、両足のつま先が地面に届きます

ヤマハ「MT-09」（2021年型）

ヤマハ「MT-09」（2021年型）

ヤマハ「MT-09」（2021年型）

ヤマハ「MT-09」（2021年型）のフロントフォークはインナーチューブ径41mmの倒立式サスペンションを装備

ヤマハ「MT-09 SP」（2021年型）のフロントサスペンションはSP仕様専用のKYB製を装備

ヤマハ「MT-09」（2021年型）リアスイングアームは高剛性アルミ製

ヤマハ「MT-09 SP」（2021年型）のスイングアームにはバフ＆クリア塗装が施されています

ヤマハ「MT-09」（2021年型）リンク式リアサスペンションはプリロードと伸側減衰力の調整機能付

ヤマハ「MT-09 SP」（2021年型）のリアサスペンションには油圧式のプリロード調整を備えるオーリンズ製を装備

身長165cmの筆者（先川知香）がシート高825mmのヤマハ「MT-09」（2021年型）にまたがった場合、両足のつま先が地面に届きます

フルモデルチェンジで大きく印象を変えたフロントマスク

ヤマハ「MT-09」に試乗する筆者（先川知香）

ヤマハ「MT-09 SP」に試乗する筆者（先川知香）

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