バイクのエンジンを削る？ポート研磨のやり方とメリット・デメリットを解説

ポート研磨のなかには表面をツルツルにする「鏡面仕上げのポート研磨」なども存在します

エンジン内部を削って、エンジンの吸気と排気効率を上げるカスタムが「ポート研磨」または「ポート加工」です

単気筒エンジンの吸気ポートと排気ポートはひとつずつ

研磨作業によって削る方法や、削る場所に一定の決まりはなく、職人技のカスタムといえます

エンジンの馬力や加速力の向上には、エキゾーストパイプやサイレンサーの変更など、シリンダー内の圧縮圧力の調整も必要となります

元々はレーシングマシンにおこなわれるチューニング作業のひとつ

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