現地で見た『E-Xplorer』　電動バイクによる新しいレースのかたち

8人のライダーが横1列に並ぶスタートの様子。予選1番手から希望の位置を決めていく

スタート後の1コーナーは（あえて）狭くなっているので、スタート直後は大混雑！

フィニッシュ地点

「万博記念公園」の「お祭り広場」に設けられた特設コース

ホンダのブースではEVカー（電気自動車）「Honda e」が充電展示されていた

ホンダのブースでは電動スクーター「EM1 e:」も展示

モータリストのブースでは「TORROT」、「GOWOW ORI」などの電動バイクが展示され、試乗スペースも設けられていた

レース解説を務めた全日本トライアルライダー、小川友幸選手（左）と黒山健一選手（中央）。DJ TAKUMI（右）は音楽で会場を盛り上げた

フードエリアも用意された。たこ焼きや串揚げ、ステーキ丼、スイーツなどバラエティ豊か

スタンド席、芝生席のチケットには、フードスタンドの引換券がついてきた。わたしは「泉たこのたこ焼き盛り合わせ」をいただきました。非常に美味

男性ライダーのトップ3。優勝はホルヘ・ザラゴザ選手（ROBBIE MADDISON RACING）、2位はトーシャ・シャレイナ選手（Team HRC）、3位はディラン・ウッドコック選手（BONNELL）

女性ライダーのトップ3。優勝はサンドラ・ゴメス選手（INDE Racing）、2位はフランチェスカ・ノチェラ選手（Team HRC）、3位はターニャ・シュロッサー選手（GRAVITY）

圧倒的強さ、速さだったゴメス選手。「トライアル、エンデューロ、ラリーなど様々な経験を持っていることが（電動バイクへの）適応のカギだったと思う」とのこと

男性ライダーで優勝したザラゴザ選手

チーム優勝は「Team HRC」が獲得。太陽の塔のトロフィーを掲げる

「Team HRC」のシャレイナ選手は、2024年のダカールラリーにも参戦した

エキゾーストノートが無くとも、トップライダーたちのバトルはとても迫力があり、圧倒される

ブース出展エリアも用意された。こちらは電動モトクロッサー『SUR-RON（サーロン）』のブース。3チームがサーロンの「Ultra BEE」を起用していた

1レースは8分＋1周と短く、バッテリー残量に気を遣うことなく全力で特設コースを駆け抜ける

レース日（土曜日）には大阪府の吉村洋文知事が来場。じつは学生時代にバイクの免許をとり、ホンダが初バイクだったという。「CRエレクトリック・プロト」に笑顔でまたがった

ホンダ「CRエレクトリック・プロト」を走らせるトーシャ・シャレイナ選手（Team HRC／男性ライダー）

激しいバトルを見せていたGRAVITY（グラビティ）の女性ライダー、ターニャ・シュロッサー選手。「E-Xplorer」は参戦1年目！

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