「金」とか「黒」とか超・カッコ良い!!　バイクのフロントフォークのインナーチューブは「銀」だけじゃない!?

スポーツバイクのフロントサスペンションは、ほとんどが「テレスコピック式フロントフォーク」を装備。かつては「正立式」が主流だったが、現在は「倒立式」がメジャーになりつつある

ゴールドのフロントフォークがかっこいいホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」（2024年）

チタンコーティングを施したゴールドのインナーチューブがかっこいいホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP」のオーリンズ製正立式フロントフォーク

ホンダ「レブル1100」はインナーチューブにダークネイビーの酸化チタンコートを施した正立式フロントフォークを装備

DLCコーティングを施したブラックのインナーチューブがかっこいい倒立式フロントフォークを装備するヤマハ「MT-09 SP」（2024年）

インナーチューブにDLCコーティングを施したスズキ「Hayabusa」の倒立式フロントフォーク

DLCコーティングを施したブラックのインナーチューブがかっこいい倒立式フロントフォークを装備するスズキ「Hayabusa」

正立式フロントフォーク（左）も倒立式フロントフォーク（右）も、インナーチューブはシルバーの硬質クロムメッキが一般的

チタンコーティングを施したゴールドのインナーチューブがかっこいいホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」のオーリンズ製倒立式フロントフォーク

DLCコーティングを施したブラックのインナーチューブがかっこいいヤマハ「MT-09 SP」の倒立式フロントフォーク

DLCコーティングが施されたホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」のカムシャフト（左上）とフィンガーフォロワー（左下）、およびコンロッド（右）。摩擦抵抗を大幅に減らすため、近年はエンジンパーツにも用いられる

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