心地よさと扱いやすさを合わせ持つ、白米のような王道バイク

　それでは早速乗ってみましょう！　これでいいのよ！　これこれ！　いや、これがいいのよ！！　走行時の頭の中に、こんなイメージが沸きました。

　左手には、茶碗にふわっとよそわれた白米と、その右にはお豆腐とわかめの入ったお味噌汁。そして少しのお漬物。

　普通？　平凡？　何をいう。

「これでいいんだよ！」とブチ切れながら言ってやりました。和食を馬鹿にするんじゃねえ。SV650を馬鹿にするんじゃねえ！と。

　私も11月で24歳になります。皆さんがイメージする、SNSで、あーでもない、こーでもない、あんなこといいな、こんなこといいな、と騒いでた10代の夜道雪はもういないのです。

　確かにあの頃の私は1人でバイクに乗り、夜な夜な毎日飽きもせずマックやらラーメンやらを頬張っていた。

　でも、今はどうか。今は何を食べたいか。そう、和食です。白米、お味噌汁、お漬物。これで充分。いや、これが最高なワケです。

　SV650はまさに和食的な乗り心地。

　Vツインエンジンの心地よい鼓動感。スタートからしっかりトルクで押し出すような加速感。軽くてコンパクトなので操作しやすくて、大型バイクならではの安定感もあるのです。

　アップハンドルなライディングポジションは、腰痛持ちの夜道雪にはとてもありがたい。ニーグリップがしやすく挟み込みやすいタンクの形状は、筋力が落ちた足と腹筋にとても親切。ブレーキもアクセルもレスポンスがよくて、動体視力や反射神経が落ちた夜道雪にはとてもありがてえ。

　柔らかすぎず、硬すぎずなシートが長時間走行のお尻を労ってくれる。夜道雪が大人になった今、思うことは、何事も柔らかすぎちゃいけないということだ。

　柔らかければいいというものではないのだ。バイクのシートも、お布団も枕も、お米も、そして、人生もだ。大人の皆さん、わかりますよね？

　数多のバイクに乗って、所有して、走ってきた夜道雪は最近思うの。SV650のように、当たり前にスッと走り、スッと曲がり、スッと止まる。乗り終えた時には、「よし」と思える。これがどれだけ素晴らしいことか。

　確かにSV650は派手な乗り心地ではない。けれどもとにかく、無心で乗らせてくれる。

「キャッホー！」と興奮させるわけでもなく、「ん？　なんか今のイマイチだな」とモヤッとさせることもなく、ただ「走っている」という気持ちだけを味あわせてくれる、そんな優等生なバイク。でも、スズキらしい個性もちゃんと感じるのです。

　これをみた皆様も、SV650を初めて乗ったら「うん、いいバイクだな」で終わるかもしれない。けれど、長時間、長期間、乗ってみたら「SV650がいいんだ！」となっているはず。

　そして、1999年から今日に至るまでSV650が愛されている理由はきっとそこにあると思う。乗れば乗るほど大好きになる、そんなバイクだからだ！

　それではまた、次回のコラムでお会いしましょう。

　この記事は、夜道雪が白米大盛りをモサモサ食べながらお送りました！

■SUZUKI SV650 ABS

全長×全幅×全高：2,145×760×1,090mm
軸距：1,450mm
最低地上高：135mm
シート高：785mm
車両重量：199kg
エンジンタイプ：水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒
総排気量：645cc
内径×行程：81.0mm×62.6mm
圧縮比：11.2:1
最高出力：53kW（72PS）/8,500rpm
最大トルク：63N・m（6.4kgf・m）/6,800rpm
始動方式：セルフ式
燃料タンク容量：14L
タイヤ：前 120/70ZR17M/C（58W）、後 160/60ZR17M/C（69W）
ブレーキ形式：油圧式ダブルディスク（ABS）、 油圧式シングルディスク（ABS）
懸架方式：前 テレスコピック式、後 スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド

■メーカー希望小売価格：80万3000円（税込）