予選・決勝ともトップのザルコが最大のライバル

　次に中上から見たライダーごとの対戦成績を見ていこう。なお、片方がリタイアした場合は完走したライダーの勝ち、双方がリタイアした場合は引き分けとして計算している。

　ミルに対しては、予選4勝10敗（※1）、スプリントレース8勝5敗1分、決勝レース8勝4敗2分。スピードこそ負けているが、本番のレースでは完走率の高さを生かし、ダブルスコアに近い結果を収めた。

　対マリーニは、予選8勝7敗、スプリントレース10勝5敗、決勝レース11勝3敗（※2）。MotoGPでのキャリア、RC213Vへの適応力で差を付けた。

　分が悪いのはザルコで、予選1勝14敗、スプリントレース4勝10敗1分、決勝レース6勝8敗1分といずれも負け越し。予選・スプリント・決勝全てで陣営トップの座を奪われているだけに、最古参のホンダライダーとして一矢報いたい。

　中上は持ち前の安定感やフィードバック能力が評価され、2024年でレギュラーライダーを退き、来季からMotoGPマシン開発ライダーに起用されることがすでに発表されている。しかし、本人の中に眠るレーシングライダーとしての闘争本能はいまだ消えていないはずだ。かつてのMotoGPチャンピオンやMoto2ダブル王者らを相手に、日本GPからの残り5戦で有終の美を飾ってくれることを祈りたい。

※1 ジョアン・ミルは第13戦サンマリノGPを欠場しているため14戦の出場
※2 ルカ・マリーニは第13戦サンマリノGP決勝レースのみ欠場

【2024 MotoGP ホンダライダー成績】※第15戦インドネシアGP終了時点

◾️中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）

ランキング：18位（26ポイント）
予選最高位：17位　予選平均順位：20.5位
スプリントレース最高位：10位　スプリントレース平均順位：16.4位
決勝レース最高位：11位　決勝レース平均順位：14.3位
決勝レースポイント獲得回数：10／15回（66.7%）

◾️ヨハン・ザルコ（LCRホンダ・カストロール）

ランキング：17位（31ポイント）
予選最高位：7位　予選平均順位：15.7位
スプリントレース最高位：8位　スプリントレース平均順位：14.3位
決勝レース最高位：9位　決勝レース平均順位：14.5位
決勝レースポイント獲得回数：9／15回（60.0%）

◾️ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）

ランキング：19位（20ポイント）
予選最高位：16位　予選平均順位：19.3位
スプリントレース最高位：9位　スプリントレース平均順位：16.3位
決勝レース最高位：11位　決勝レース平均順位：14.1位
決勝レースポイント獲得回数：6／14回（42.9%）

◾️ルカ・マリーニ（レプソル・ホンダ・チーム）

ランキング：24位（5ポイント）
予選最高位：15位　予選平均順位：20.2位
スプリントレース最高位：15位　スプリントレース平均順位：17.1位
決勝レース最高位：12位　決勝レース平均順位：16.8位
決勝レースポイント獲得回数：2／14回（14.3%）