燃料計が必須の現代では、ガス欠とは無縁？

　「ガス（gas）」とは「ガソリン（gasoline）」のこと。つまりガス欠とは、燃料タンク内のガソリンが空になってしまうことです。

　最近は燃料計を標準装備しているモデルがほとんどなので、ガソリン残量をチェックしながら走っていれば、ガス欠になることはほとんどないでしょう。しかし、キャブレターモデルの中には燃料計がなく、ガソリンタンク下部にフューエルコックという、ガソリンからキャブレターに流れるガソリンを制御するパーツが装備されていました。

　フューエルコックには「ON」と「リザーブ（reserve）」、「OFF」があります。（他に「PRI」があるモデルも）。普段は「ON」の状態で走り、ガス欠の症状が出たら「リザーブ」に切り替えることで、あと数十kmは走ることができました。これがいわゆる「予備タンク」です。そして、その間にガソリンスタンドを探して、無事にガソリンを満タンに入れるのです。

　ところがガソリンを入れた後、「リザーブ」を「ON」に戻さずに走り続けてしまい、結果「いきなりガス欠」になってしまったという経験は、昭和生まれのライダーなら誰もが一度は経験したことでしょう（苦笑）。