重厚感とメカメカしさが好印象

　やっほ〜こんにちはー！ バイクのニュース、ややお久しぶり〜な指出瑞貴です♡

　皆様、春になり新年度も幕開けし、バイクライフ、いかがお過ごしでしょうか？ これからライダーになりたい!! という方は、乗りたいバイクには出会いましたでしょうか？

「春＝出会い」というイメージなのですが、3月末に東京ビックサイトにて行われたモーターサイクルショーにて、お披露目された新しい数々のバイク達に、私はたくさん出会ってしまいました！ 脳内一気に、バイクモード増し増しです。

　そんな中、毎年、大磯ロングビーチにて開催されている日本自動車輸入組合（JAIA）が主催する「第10回JAIA輸入二輪車試乗会・展示会」へ行ってきました（今年も楽しみにしていたので参加できて嬉しい！）。

　今回ご紹介するのは、こちら！ ハーレーダビッドソンの「ストリートボブ」です！

　カラーは、Billiard Gray 、Vivid Black、Centerline、Iron Horse Metallic、Purple Abyss Denimの5色展開。私が今回乗ったのは、クールでかつクラシカルな印象なVivid Black。

　どっしりと重厚感があり、メカメカしさが従来のバイク感のかっこよさを醸し出している外見。タンクのグラフィックはシンプルかつシャープで、チューブレスのクロススポークホイールを選ぶことも可能。こだわれるポイント！ なんだかかっこいいってだけで、身が引き締まります（笑）

　跨り、スタンドを払うと、166センチの私は足つきは特に問題がなく（さすがハーレー！）、ペタリと足裏着地。

　背中をやや丸め、お腹に力入れて、ちょっと姿勢悪く乗る感じがカッコよく見えるポイントだよ、と以前に先輩ライダーに教えてもらったのをいつも思い出します（笑）

　普段は姿勢を良くするよう心がけていますが、ライダーの時は別。ちょいワル気分♪（笑）

重さを感じさせないトルクフルな加速感

　いざ出発〜してみますと、なんと、さっきまでのストリートボブ＝重そうなイメージが、消え去りました！ なぜ!?　スタンド払う際に車体を起こした時も軽い、アクセルちょっと回すだけで、どゅるるるん〜と動き出しも軽い！ なぜだ!!

　試乗会では、直線、カーブ、パイロンが置かれたスラロームのコース設定があるのですが、どこ走ってもこの軽快さが癖になる。

　そして軽く感じるのはハンドル回りのせいなのか？ しゃかしゃかスムーズに曲がれてしまうリズミカル感！

　直線コースになった時と、アクセルを開けた時のトルクフルな加速感がたまらない！ どんどん回したくなっちゃう気持ちを、グッと抑えました（笑）。

　ややクラッチが重めですが、そんなのが気にならないくらい。ライディングモードが3つあり選べるのもまたポイント。

　スポーツ、スタンダード、レインモードがあるのですが、60キロで全モード体験したのですが、体感が全く異なります!!! 驚き。

　同じ60キロだけど、エンジンのパワフルさが違う。もちろんスポーツがフルパワー元気！ って感じ。スタンダードは、エンジン音をよりしっかり感じられるゆったり感があり、レインモードではパワフルになりすぎないよう、ややおとなしめ風なイメージで、カーブ前などで減速した時も優しかった印象。

　排気量は、なんと1923 cc。私史上、過去最高の大きさ!! ですが、1923ccを感じないフレームや車重、扱うのに煩わしさや動きづらさが一切ない。不思議なものです（笑）。今まで乗ったハーレーの中で、1番好みかもしれません。

　ABS（アンチロックブレーキシステム ）、TCS（トラクションコントロールシステム ）はしっかり装備されており、かつ、気になったのがDACS（ドラッグトルクスリップコントロールシステム）という、過度なリアホイールのスリップを抑えてくれる電子制御もついていたこと。

　濡れた路面や滑りやすい路面で急な減速を行ったときにパワー発揮してくれるみたいです^_^

　ライディングの快適性と、コーナリングの制御性が増しているのも安心できる点ですね。

お気に入りのポイントは!?

　私的お気に入りポイントは3つ！

　１つ目は、タンクの分厚さ。このもりっと存在感のある、厚みあるタンク。謎の安心感があるのと、ハーレーの特徴的な形で好みです！ かっこいい！

　２つ目は、シートの安定感。分厚めのシートで、上品に見える！ お尻に沿って優しいカーブになっているので、ゆったり乗ってお尻をしっかり受け止めてくれてます。

　また、タンクに向かってやや絞られているシートなので、より足つき良く感じます。

　3つ目は、ウィンカースイッチが左右のスイッチボックスにそれぞれあること！ 右は右、左は左。普段国産車に乗ることが多いので、左手のみでのウィンカー操作が多かったのですが、左右にボタンがあることにより、右手の親指の出番がある！ 新しいー！ びっくりしました(笑)。

　ハンドルもややアップハンドルですが、負担のない軽めなポジション。そこも注目ポイントでした！

　私が時間内で精一杯乗って思ったのが、かなりツーリング向けなバイクで、どこまででも遠くに行きたくなりました！

　さすがハーレーというポイントづくしで、足つき良いし姿勢疲れないし、手元もちょうど良いアップハンドルだし、トラクションコントロールもあるのでロングツーリングにベスト◎

　私的イケメン度は、★★★★★。星5つ！

　今まで乗ったことあるハーレーの中で、1番好み。スペックが高く、見た目もそうだけど中身にも惚れました♡ なので星5。

　このストリートボブで、ツーリングデートしたくなりました!! 　どっしりゆったり、沿岸部沿いをドコドコ走りたい欲が、書きながら出てしました。

マイペースな私だけど、どなたか一緒に行ってくださる方いますか？（笑）

　ソロツーだったら、目的地決めないで進んでみたいどこまでも。なんちゃって( ^ω^ )笑