高速でも街乗りでも、どちらも良さそう！

　やっほ～！　皆様こんにちは～指出瑞貴です!!　皆様から「さっしー」と呼ばれております。

　ぽかぽかしている日もあって、気持ちの良い今日この頃、皆様も愛車もお元気でしょうか？

　先日のツーリング前夜、バイクに合わせてウエアのコーディネートをあれこれ考えてみたり、謎にミラーを入念に拭いたり、何度もガソリンのメーター確認したりとワクワクニヤニヤしてしまい、遠足が楽しみで前日落ち着かない小学生みたいな心情でした（笑）

　大人になってもワクワクさせてくれるバイク、本当好きだー！　と改めて実感した今日この頃です。

　さて、今回はご紹介するのはこちらー！　トライアンフ「タイガースポーツ800」です。2025年2月に発売された、排気量800ccクラスの3気筒エンジンバイク。

　今にも走り出しそうなシャープな印象を与えつつも、厚みがややあり迫力のある車体で、カラーバリエーションはグラファイト、コスミックイエロー、サファイアブラック、カスピアンブルー、サファイアブラックの全5色展開。

　今回は、鮮やかなイエローと深みのあるブラックのコントラストが素敵な、コスミックイエローに乗りました！

　まずお気に入りポイントひとつ目は、ボディの大きさに反した足つきの良さ！　跨ると、シート高（835mm）はやや高いのかな？　と感じましたが、燃料タンクに向かってしっかり絞られていたため、思ったより足つきが良くホッとしました。座面がやや広めで、おしりをしっかりサポートしてくれるので、長距離も快適そうです。

　燃料タンクにやや厚みがあるためボリューミーに見えますが、ニーグリップがしやすい！

　ハンドル位置がやや高めなのと、前傾になりすぎず、背筋も自然なポジション。視界良好！　シールドもあるので、風避けもばっちりでした。

　ABS（アンチロックブレーキシステム ）、TCS（トラクションコントロールシステム ）、そしてシフトチェンジのアップ・ダウンがストレスなくテンポ良くチェンジできるクイックシフターも装備。

　ぉお～、ますますツーリング向きだなぁと(￣▽￣)

　いざ！　乗ってみます。この大きなボディ感ながら、スムーズでなめらかな走り出し。すいすいっと走り始めて乗り心地も安定感があって、なぜかほっとリラックスして乗れてしまうような不思議感。

　800ccクラスのバイクなのに、なぜなんだ！　この気持ち！

　そしてお気に入りポイント2つ目は、クイックシフター！

　クイックシフター様（笑）のおかけで、試乗会場の直線、カーブ、パイロンが置かれたスラロームでは、何もストレスなく、とにかくスイスイ走れてしまいました。

　私的にはパイロンが置かれたスラロームがやや苦手で、毎度「ゆっくり、丁寧に、慎重にー！」と、ヘルメットの中で口に出し、自分に言い聞かせながら通っていたのです（笑）

　それがこの「タイガースポーツ800」だと、苦手意識が消えたました！

　カーブの滑らかさ、でもパワフルさは落としすぎず、立ち上がりも早い！　スラロームに苦手意識あっても、このバイクとなら自分と一体化できる！　そう確信が持てて、楽しみながら走れました。

　お気に入りポイント3つ目は、見やすいディスプレイ！

　メーターがBluetooth接続対応のTFTディスプレイとなっており、ナビゲーションやスマートフォン連携が可能となっていて、見やすく分かりやすい。お昼の太陽の下でも、夜の暗めな所でも、デジタルではっきり見やすいのは安心ポイント。

　また3つのライディングモード（Sport／Road／Rain）を搭載しているので、見やすいディスプレイでしっかり確認しながらチェンジできるのも良いね！

　ということで、私的イケメン度は「星5つ」です！　出ました「★5」ー！　また出してしまった。嘘はつけませんね（笑）

「オンロードタイヤだけどアドベンチャースタイル」という、このギャップにも惹かれます。

　長距離でも疲れにくい快適性を揃えていて、安心感がハンパない、信頼できるバイクだったので、高速でも街乗りでも、どちらも良さそう！

　未舗装の林道とかではなくロードが主なので、ちょっと気合い入れて遠出したくなるバイクだな、と思いました。

　ライディングスキルに自信のない私でも、苦手な峠道も、これだったら安心して乗る事ができそう^ – ^

　私こんなに滑らかに走れたっけ？　と、思ってしまいました（笑）

　人間もバイクも、大切なのは信頼と安心感ですかね！

「タイガースポーツ800」くん、ありがとうー！

　と、あっという間に試乗時間が終わってしまいました（笑）