60年以上の伝統を400ccで継承

　トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは、400ccシリーズの最上位モデルとなる新型「Bonneville T40（ボンネビルT40）」および「Bonneville T40 Black（ボンネビルT40ブラック）」を2026年10月6日に発表しました。

　車両は2027年春より国内の正規販売店へ順次入荷予定で、価格は2027年初頭に公表されます。

　Bonnevilleはトライアンフを象徴するモデルとして、60年以上にわたりその名が受け継がれてきました。今回のT40は、「Speed 400」、「Scrambler 400 X」、「Scrambler 400 XC」、「Tracker 400」、「Thruxton 400」に続く6番目の400ccシリーズモデルとなり、これにより同シリーズは計7モデルの体制となります。

　同社によると、400ccプラットフォームはすでに世界50か国以上で累計60,000台以上を販売しており、T40はその最新かつ最上位モデルに位置づけられます。

　外装は、ティアドロップタンク、丸型ヘッドライト、ロングフェンダー、ピーシューターサイレンサー、スポークホイール、ツインショック式リアサスペンションといった歴代Bonnevilleの意匠を踏襲しています。

　標準モデルのT40には手描きのコーチラインをあしらったツートーンカラーを3種類用意。「エージャンブルー／フュージョンホワイト」、「メリデンブルー／タンジェリンオレンジ」、「フュージョンホワイト／ファントムブラック」が設定されており、クローム仕上げのミラーやグラブレール、ブラッシュドアルミニウム製パーツがクラシカルな雰囲気を強調します。

　T40 Blackはエンジンケースをパウダーコート仕上げとし、エキゾーストシステムを含む各部をブラックアウト処理。グロスブラック仕上げのアルミホイールリムと輝きを放つスポークを組み合わせ、モダンで引き締まったスタイリングを実現しています。カラーはマットピューターグレーとマットファントムブラックの2色展開です。

　搭載エンジンは最新世代の水冷400cc TRシリーズ単気筒で、Bonneville専用のセッティングを実施。改良型シリンダーヘッドにより、最大トルク36Nm／5,000rpm、最高出力31PS／7,000rpmを発生します。

　専用設計の吸排気システムによって単気筒ならではの鼓動感と深みのあるサウンドを実現し、低めに設定されたアイドリング回転数がBonnevilleらしいキャラクターを演出します。

　最上位モデルとして、新開発の4インチフルカラーTFTディスプレイを円形メーター内に搭載します。表示モードにはアナログメーターを模した”Heritage Mode”も用意されており、伝統的な雰囲気を保ちながらデジタルの利便性を両立します。

　電子制御面では、リーンアングル対応のコーナリングABS（オプティマイズドコーナリングABS）およびコーナリングトラクションコントロール（オプティマイズドコーナリングトラクションコントロール）を標準装備。ライディングモードはRoad、Rain、Ecoの3種類に加え、カスタムモードを2種類設定でき、各モードでスロットルレスポンスとABS、トラクションコントロールが最適化されます。

　スマートフォン接続機能も標準装備し、ナビゲーション、通話、音楽操作に対応するほか、新しいTriumph Navigation Appによるフルマップナビゲーションも利用可能です。クルーズコントロール、セルフキャンセル式ウインカー、急減速時に後続車へ警告を発する緊急減速警告機能、USB Type-Cポートも搭載します。

　シート高は790mmと足つき性に優れ、別売りのアクセサリーローシートを装着すれば770mmまで低減できます。装備重量は191kgで、センタースタンドを標準装備。アップライトな乗車姿勢と組み合わせることで、通勤・街乗りから長距離ツーリングまで幅広い用途への対応を図っています。

　発売と同時にローシート、コンフォートシート、クラシックパニアケースなどの純正アクセサリーも用意されます。整備間隔は16,000kmに設定されており、維持コストの軽減にも配慮しています。