『高梨はづきのきおくきろく。』　歴史あるバイクやクルマに触れる時代に生まれてよかった！

包み込まれるようなコルベットのコクピットには、多くのスイッチが配置されています

運転席の後ろには、総排気量6153 ccのV型8気筒OHV/LT2エンジンが搭載されています

走り始めたときの迫力ある排気音は、室内にも伝わってきます

次回は助手席ではなくワタシが運転すると心に決めたのです

今回の『高梨はづきのきおくきろく。』は、後ろに見えるクルマに試乗します

シボレー「コルベット3LT」とドキドキの記念撮影

1954年に誕生したシボレー「コルベットC1」

スポーツカーらしい低く流線型のボディは、走り始めたら最高のパフォーマンスを発揮してくれそう

スポーツカーらしい低く流線型のボディは、走り始めたら最高のパフォーマンスを発揮してくれそう

たくさんのボタンに囲まれた運転席に座ると自然にクルマとの一体感が生まれます

レーシンジドライバーの木下隆之さんとプチドライブしました

スポーツカーからの車窓は、地面に近い分いつもと違った景色を見ることができます

歴史ある2台の名車CBとコルベットに現在も乗ることができるのはとても幸せです

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