フロント2輪リア1輪のカワサキの電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズに乗ってみました！　〜夜道雪のちょっと寄り道〜

バイクに慣れてから、自転車の軽さとタイヤの細さが苦手になり、自転車がとても苦手な夜道雪は、「Noslisu（ノスリス）」シリーズに乗りこなせるのか！？

「Noslisu（ノスリス）」シリーズには、大径20インチタイヤと機械式ディスクブレーキを3輪全てに採用

脚力を的確にペダルへ伝えるシートの高さを調整できるスポーツサドルを採用

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）電動アシスト自転車仕様」

パワー、標準、エコの3種類の走行モードが付いている「noslisu（ノスリス）」

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu cargo（ノスリスカーゴ）電動アシスト自転車カーゴ仕様」

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu e（ノスリス e）フル電動仕様」

「noslisu e（ノスリス e）」は、電源ボタンをメーターが起動するまで長押し。ハンドル右手のスロットルレバーを押し込むと前進します

「Noslisu（ノスリス）」シリーズの操作方法をカワサキの担当者さんから伝授される夜道雪

独自の2輪ステア機構は、ハンドル操作と車体の動きがシンクロする自然な操縦性を実現

カワサキの電動3輪ビークル「Noslisu（ノスリス）」シリーズと夜道雪

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズにちょっと寄り道

「noslisu（ノスリス）」シリーズ（左からnoslisu（電動アシスト自転車仕様）/noslisu cargo（電動アシスト自転車カーゴ仕様）/noslisu e（フル電動仕様））

左右のタイヤが独立した動きを自由自在にしてくれるので、段差がある道も凸凹とした舗装されてない道でも、前輪がしっかり接地する

停車時にはロックすると車体が自立した姿勢で固定される

ノスリスカーゴには、フロントにでっかい積載バッグをのせることが可能

電動アシスト自転車の「ノスリス」は、電動アシストがサポートしてくれるので少しも体力を使わずに走れてめちゃくちゃ速い！

前後のタイヤがしっかり地面をとらえて走ってくれているので多少のバンクなら全然余裕！

普通自動車免許で運転できるフル電動自転車の「ノスリス e」

法律上はヘルメット装着の義務はありませんが、カワサキではヘルメットを推奨しています

ハンドルを自力で切って曲がる感覚に少し戸惑いますが、慣れれば軽快なハンドリングを楽しむことができます

大容量カーゴスペース付き（25kgの重り入り）の電動アシスト自転車「ノスリスカーゴ」は、普通に重い

パワーモードに切り替えたら、25kgのどっしりとした重りも、ほどよい重量感に変わる

ノスリスシリーズに搭載されたリチウムイオンバッテリーは取り外して充電可能！

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズを紹介しました

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