電動アシストとフル電動の3輪自転車シリーズ「ノスリス」が登場

　お前ら夜道に気をつけろ！

　どうも夜道雪です！

　今回は、あの漢カワサキが発売する電動3輪ビークル「noslisu（ノスリス）」シリーズで、ちょっと寄り道していきます！

　シリーズには、電動アシスト自転車の「noslisu（ノスリス）」、普通自動車運転免許が必要なフル電動自転車「noslisu e（ノスリスe）」、大容量カーゴスペース付きの電動アシスト自転車「noslisu cargo（ノスリス カーゴ）」の3タイプがあります。　

　自転車と四輪車のあいだをつなぐ3輪…ということで、今までにない安定感と快適さ、操る楽しさを提供してくれるのだそう。どんな乗り味なんでしょうか…？

　まず初めに、皆様にお伝えしたいのですが、夜道は自転車がとても苦手です…。

　いや、小さい頃はよく自転車に乗ってどこへでも行ってたんだけど…。バイクに慣れてから、自転車の軽さとタイヤの細さが苦手になってしまいまして…ハハ……。

　そんな夜道ですが、果たしてノスリスを乗りこなす事ができるのか！　検証していきたいと思います！

前2輪と低いフレームが生み出すルックスがユニーク！

　ずらりと並んだノスリスシリーズを目の前にして、マジマジと観察。フロント2輪、リア1輪のユニークなスタイルです。

　まず外観は、なんだかとっても強そう!

　これ乗って走ってたら「なんだアイツ！」ってなりますよね。

　やっぱり1番に気になるのは前輪。2つの前輪には2本並行のアームがついています。ここが操作性をよくする秘訣かも！

　実際に車体を寝かせてみたり動かしてみたりすると、この２本のアームがとっても仕事している事がよくわかります。

　左右のタイヤが独立した動きを自由自在にしてくれるので、段差がある道も凸凹とした舗装されてない道でも、前輪がしっかり接地していて遊ぶことがないのでとっても安心できそう。

　さらにワイヤー式ディスクブレーキ搭載なのがめちゃくちゃ豪華！　重い積載でも下り坂でもギュギュッと止まってくれそう。

　停車時にはロックすると車体が自立した姿勢で固定されるの！　え、なにこれ？どういう原理なの？　サイドスタンドやセンタースタンドを出したりしているワケではないので本当に不思議…。

　降りる時、「え、ほんとに降りて大丈夫？　倒れない？」と心配になるのですが、本当にどうやら大丈夫なようです。

　おそらくKawasakiの魔法です（笑）。

　また、ノリノスシリーズに共通するもう一つの特徴と言えるのが、積載スペースが大きめなところ。最も積載性が高いノスリスカーゴには、フロントにでっかい積載バッグ（非売品）が…！

　バッグの中には今回の試乗用に25kgもの重りを積んであるそう…。

　物流や配送などのシーンで活躍しそうなカーゴは見るからに重そうだけど、華奢で非力で超か弱い夜道雪ちゃんでも運転できるのかしら…？（うるうるうるうる）

　ノスリス君、夜道を守ってね！

パワフルで安定したノスリスの加速にカワサキスピリッツを感じます！

　では、試乗していきます！

　まずは電動アシスト自転車の「ノスリス」を体験！

　ギョエー！　はえー！

　なにこの加速！　めちゃくちゃKawasakiじゃん！（？）

　自転車って走りだしが1番力を入れるけれど、電動アシストがサポートしてくれるので少しも体力を使わずに走れて超優秀…！

　パワー、標準、エコの3種類の走行モードが付いているんだけれど…。「パワーモードにしたらどうなっちゃうんだよ！　使う機会ある！？」っていうくらい凄い速いですコレ。

　これ、坂道とか長距離の運転にはもってこいの3輪車だなぁ…。

　もちろん3輪車なので、2輪に比べてフロントの安心感も本当にすごいの。自転車ってバイクに比べてタイヤが細いから、あんまり車体を傾けるとパタンって倒れちゃいそうで怖いんだけれど…。

　ノスリスは、前後のタイヤがしっかり地面をとらえて走ってくれているので多少のバンクなら全然余裕！

　車体や体を傾けて曲がるのではなく、思い切りハンドリングで曲がっていく感覚が少し難しいんだけれど、慣れてくるとパイロンで作られたスラロームコースもスイスイ走行できるようになったよ！　ホメて！　ホメて！

　お次は普通自動車免許で運転できるフル電動自転車の「ノスリス e」です。