いよいよ実作業開始。まずはPAS RINを“全バラ”にするべく地元、横浜の磯子区へ

　前回は『YAMAHA PAS RIN』という『THEママチャリ』な電動アシスト自転車を「90年代のオールドスクールMTBのスタイルにする」ことを掲げた当コーナーですが、今回はその第一歩として、いよいよ実作業を開始。

　2021年に当サイト（バイクのニュース）でお送りし、大好評のうちに幕を閉じた『MOONEYES×YAMAHA PAS City V』の企画を覚えておられる方も多いかと思いますが、いよいよそのパート２が本格スタートです。

　まずこの企画の作業担当者にしてMOONEYES広報、そしてあの日本最大規模のアメリカン・カスタムカルチャーイベントである『YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW（以下、HCS）』のショー・ディレクターという立派なカタガキを持つ角“PAN”正和氏が向かったのは、横浜市磯子区にあるオートショップトヨシマさん。角氏曰くここは「頼りになる街の自転車屋さん」で、普段からご家族ぐるみでお世話になっているショップとのことです。

　同店には今回、『YAMAHA PAS RIN』の分解と最終的な組み上げという先発投手とクローザー（昭和的な呼び方をすればストッパー）を同時にお願いするような状況になったそうですが、とにもかくにも「まずはノーマルのYAMAHA PAS RINをバラバラにする」ことから作業がスタートです。

　ちなみに電動アシスト自転車の分解は通常の自転車とは勝手が違う部分も多いのですが、そこは地元に根ざしたショップ、オートショップトヨシマさん。普段から自転車はもとよりスクーターなども扱う守備範囲の広さなので、テキパキと作業をコナし、PAS RINは「アッと」言うまに全バラ状態。

　そのバラバラになったフレームとパーツ一式は、「日本最大規模のアメリカン・カスタムカルチャーイベントであるHCSのショー・ディレクター」という立派なカタガキを持つ角氏自らが奥様のママチャリに積んで持ち帰ったそうですが、やはり「実るほどコウベを垂れる稲穂かな」の言葉どおりに、こうした謙虚な姿勢が、あの日本最大規模のワールド・ワイドなイベントを成功に導いているような気がします。普段のアシはリムジンではなくママチャリです。

　また余談かもしれませんが、じつはこのオートショップトヨシマの社長さんは、MOONEYESにて日本のピンストライパーの第一人者として筆を振るうWILDMAN石井氏とは幼馴染の間柄だそうで、そうした縁もあり、今回の作業を快く引き受けてくださったとのこと。

　またまたハナシが逸れてしまいますが、そのWILDMAN石井氏といえば、地元・横浜DeNAベイスターズの熱烈なファンとしても知られており、今年も夏に開催された「YOKOHAMA STAR☆NIGHT 2026」のユニフォームに描かれたBLUE BIRDのアートワークを担当されたほか、ブルペンから登場するリリーフカーのピンストライピングも担当。やはり横浜といえばムーンアイズにシウマイ、そしてベイスターズなのです。

あとはパーツを吟味の上で爆買いし、カスタムのキモとなるワンオフハンドル製作へ

　こうして素材となるYAMAHA PAS RINをバラバラにした後日、角氏が（当然、ママチャリではなくクルマで）向かったのは東京・幡ヶ谷にあるサイクルショップ、ブルーラグ。

　ここは、あらゆる自転車パーツを取り揃える、いわゆるシャレオツなお店なので90年代の雰囲気を出すために必要なパーツを某国の富裕層の如く爆買いした角氏ですが、とはいえ勢い任せというわけではなく、ひとつ、ひとつを吟味し、必要なものを揃えたとのこと。

　こうして下ごしらえを終えた後、お次に向かったのは、いよいよこのYAMAHA PAS RINカスタムのキモとなるハンドルの製作と相談です。

　この作業は『Birdycle（バーディクル）』という屋号で自転車パーツをプロデュースする鳥山氏に依頼したのですが、じつは同氏、普段からMOONEYESとは深くお付き合いする人物で、毎年、横浜で開催されるHCSには「トウキョウハーベストルーム」としてブースを出店。普段は“青森のリンゴで、皆様そして世界に笑顔を”というコンセプトを掲げ、アップルパイやアップルジュースを生産・販売されているショップを運営しています。

　さらに過去にはMOONEYESとのコラボレーションで「ねぶた」と「アイボール」のデザインを融合させたグラフィックが描かれたTシャツや、ライセンスプレート・フレームをリリースしたこともあり、MOONEYESとは「深イイ関係」。

　また、ホットロッドやチョッパーの業界でもかなり幅広い交友関係を持ち、いわば“チョッパーの心得”を理解するアメリカン・カスタムカルチャーに精通する人物です。

　そんな鳥山氏に今回はハンドルと、そこに取り付けるグリップエンドなどの製作を依頼したのですが、やはりその出来栄えはマニア垂涎のクオリティ。1992年にアメリカで創業されたBROOKLYN MACHINE WORKS（ブルックリンマシンワークス）のマウンテンバイクに取り付けられていたような、上がりの強い無骨なハンドルは、まさに角氏が思い描いた理想をカタチにしたもので、完成にはかなりご満悦の様子。

　角氏曰く「やっぱりハンドルが決まると、バイクのキャラクターが決まるんですよね。BROOKLYNのような、90年代のあの感じ。あれをPAS RINでやったら絶対面白いなと思いまして……鳥山さんならきっと、このノリを分かってくれると思ったんです」とのことです。

全バラから始まったRIN。次回はいよいよフレームのモデファイを着工です

　このように、今回のYAMAHA「PAS RIN」カスタムプロジェクトも、まさに角氏の「縁」と「人脈」によって具現化されつつあります。

果たしてママチャリの代名詞だったRINが、どのようにして骨太なマウンテンバイクへと生まれ変わるのか。次回Vol.3では、その最大のヤマバ（ヤマハではない）であり、キモとなるフレームのモデファイペイントの模様をお届けする予定ですので、皆さま、ぜひご期待ください。