ヤマハの原付二種MTモデル3機種がアツイ！『XSR125』『YZF-R125』『MT-125』の魅力に迫る〜小野木里奈の○○○○○日和〜

『MT-125』のコーナリングは、軽快な車体が体にぴったりと路面に吸い付き倒しやすい感覚がある

『YZF-R125』のコーナリングは、全身の重心移動にキビキビと反応しながら曲がってくれる

『XSR125』の無駄な力が抜ける運転ポジションは、コーナリング時にも苦無くスイスイっと車体を倒しこめる

『MT-125』のシート高は810mm、身長160cmの私が跨ると両足つま先立ちになる

『YZF-R125』のシート高は815mm、身長160cmの私が跨ると両足のつま先がしっかりと着く程度

『XSR125』のシート高は810mm、身長160cmの私が跨ると両足のつま先が地面に着く程度

ヤマハの原付二種MTモデル３台全て試乗しました

原付二種だとは思えない風貌の『MT-125』

個人的に一番ビジュアル面で驚かされた『YZF-R125』

外も内も丁度良くポイントを押さえてくれている『XSR125』

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