インディアン「スカウト」シリーズがフルモデルチェンジ! ファクトリーカスタムモデルの「スカウトボバーリミテッド」に、アクティブ女子の指出瑞貴が挑戦しました!

アメリカン独特なポジションとエンジンの鼓動感が楽しい!

 第一印象はブラックでマットに統一されていて、とにかくクール、クラシック。乗るのにちょっと身構えちゃうような(?笑)高級感に包まれています。

 そして、ずっしりとした重厚感ある見た目。身がぎっしり詰まってる。例えると、サンドイッチの具が多いのにしっかりサンドされているような! そんなぎゅっとした厚みがある印象を受けました ^_^

シート高は665mmと低く、身長166cmの私でも余裕で足裏ぺたり、です
シート高は665mmと低く、身長166cmの私でも余裕で足裏ぺたり、です

 身長166cmの私。シート高は665mmなので、余裕で足裏ぺたり。ボディーは246kg(燃料搭載時)で、近くで見ると意外にシートに厚みがありますが、足つきのよさは抜群。安心材料のひとつですよね。

 いざまたがってみると、「あれ? 足のステップの位置? あれ?」と戸惑ったのですが、これは以前、先代モデルに試乗した際も思ったヤツだこりゃ! ステップが前方に位置するフォワードコントロールというモノ。ふと感覚を思い出し、前方にあるステップに足を乗せました(笑)。

生憎の空模様の中、早速「スカウトボバーリミテッド」に試乗! 車体の重さが不安点でもありましたが、乗ってしまうとなんのそのでした
生憎の空模様の中、早速「スカウトボバーリミテッド」に試乗! 車体の重さが不安点でもありましたが、乗ってしまうとなんのそのでした

 そしてエンジン始動! 個人的にエンジンのかかるあの瞬間、なんだか好きなバイクです。どゅるるん、どゅるるん、どゅーーーんとなんとも言い表すのが難しいのですが(笑)。

「今日も気合い入れるぞー!」みたいな謎の拍車がかかります。車体の重さが不安点でもありましたが、乗ってしまうとなんのその。

10年ぶりにフルモデルチェンジした「スカウト」シリーズの「スカウトボバーリミテッド」
10年ぶりにフルモデルチェンジした「スカウト」シリーズの「スカウトボバーリミテッド」

 走り始めが軽快なんです。足つきもしっかりよいので、不安感が秒で消え去りました。スカウトボバーリミテッド君が、前へ連れて行ってくれます!

 気を抜いてると、首が後ろに行ってしまいそうな? 行ってしまうのか? みたいな感じ(ならないけど! 笑)。

 ライダー、気を抜くのは厳禁です(笑)。

インディアン新型「スカウト」シリーズに搭載された排気量1250ccのスピードプラスエンジン。力強い走りを生み出します
インディアン新型「スカウト」シリーズに搭載された排気量1250ccのスピードプラスエンジン。力強い走りを生み出します

 アクセルを開け始めると、思っていたよりパワーがあるの。すぐにパワーが出てくれます! さすが、排気量1250ccの水冷Vツインエンジン! 最大トルクは108Nm。強し〜!

 リミテッドはクルーズコントロール(速度を一定に保ってくれる機能)や、スタンダード、レイン、スポーツの3種のライドモードを装備しています。この日は雨だったので、私はしっかりレインモードも使用してみました。

生憎の空模様の中、「スカウトボバーリミテッド」に試乗! レインモードを使用してみるとトルクフルな加速がスムーズかつ滑らかになって安定感があります
生憎の空模様の中、「スカウトボバーリミテッド」に試乗! レインモードを使用してみるとトルクフルな加速がスムーズかつ滑らかになって安定感があります

 首が後ろに持っていかれるようなトルクフルな加速がスムーズかつ滑らかになって安定感があります。やっぱモードを選べて運転できるのは、運転時の安心材料になりますね! そして何より、バイクと自分と一体と言うかなんと言うか、、、心強く思えちゃいます♪

 ちょっと大きなボディーだなと構えていましたが、乗っちゃえばなんのその! さっきのプチ心配はどこかへ(笑)。

 楽しい、気持ちいい、気分爽快〜でした。

 ちなみにエンジンスタートは、イグニッションキーをオンにしてセルボタンをワンプッシュするのみ! 一回だけ試乗会場でエンストさせてしまったのですが、足つきよいし、ホッとしました(笑)。

ヘッドライトナセルがハンサムな顔つきです
ヘッドライトナセルがハンサムな顔つきです

 フロント部分にはナセル付きのクラシカルなヘッドライトまわり。何だか締まりあるハンサムな顔つきです ( ̄∇ ̄)

幅広めのハンドルは可動域が広くとてもスムーズに走れます
幅広めのハンドルは可動域が広くとてもスムーズに走れます

 ハンドル幅は割と広めで、かなりタンクと近くて低めなポジションですが、運転するには特に心配なく、可動域があってとってもスムーズなのです!

ハンドル下側に装着されたバーエンドミラー。自分の腕の下からミラーを見る感じが新感覚です
ハンドル下側に装着されたバーエンドミラー。自分の腕の下からミラーを見る感じが新感覚です

 ミラーがバーエンドタイプで、ハンドルの下側に付いている!! 新鮮です! 自分の腕の下からミラーを見る感じ! 新しい視覚でドキドキしました(笑)。

 タイヤは前後16インチで短めなサス。リミテッドのカラーバリエーションはBlack SmokeとSunset Red Smokeの2タイプがあります! 非常にクラシックなカラーでまとめられていて、本当クールに決まる感じ♡

 私的イケメン度は、★4.5!!(笑)

 クラシックな見た目に、隠してるパワフルパワーも最新技術をもしっかり兼ね備えたバイク。

 何よりライディングポジションが楽だし、乗ってしまえばカッコよく決まっちゃうし、最新技術はしっかりだし、モテバイクな気がする♡

 私もこれを乗りこなして、デートのお迎えに行っちゃったりしちゃったり!? あれっ、普通は彼女側が迎えに来てもらうんじゃないかって? いえいえー、ライダーなので、私が行っちゃうよ!(笑)

 なんてね ╰(*´︶`*)╯)

■2024 Indian Motorcycle SCOUT BOBBER LIMITED

10年ぶりにフルモデルチェンジした「スカウト」シリーズの「スカウトボバーリミテッド」
10年ぶりにフルモデルチェンジした「スカウト」シリーズの「スカウトボバーリミテッド」

全長×全幅×全高:2206 × 930 × 1071 mm
最低地上高:109 mm
軸距:1562 mm
シート高:665 mm
車両重量:246 kg
エンジンタイプ:水冷4ストロークV型2気筒
総排気量:1250 cc
内径×行程:104 mm × 73.6 mm
圧縮比:12.5:1
最大トルク:108 Nm / 6300rpm
最高出力:105 hp / 79 kw
燃料タンク容量:13.0 L
タイヤ(前後):130/90B16 67H、150/80B16 77H
ブレーキ形式:油圧式シングルディスク
懸架方式(前後):テレスコピックフォーク、スイングアーム式
■メーカー希望小売価格:211万円(消費税10%込)
※スタンダードは196万円

Mizuki Sashide/指出瑞貴

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Writer: 指出瑞貴

■指出 瑞貴(さしで みずき)
生年月日:1994年7月8日
1994年7月8日東京都港区出身。
11歳でキッズモデルデビュー。ドラマ「スクラップ・ティーチャー〜教師再生〜」にて14歳で女優デビュー。以降、映画・ドラマ・舞台と幅広く活動。映画『ジョジョの奇妙な冒険ダイヤモンドは砕けない第1章』(三池崇史監督)、Netflixオリジナルドラマ『今際の国のアリス』season1.2、日本テレビドラマ『あいつが上手で下手が僕で』season 1.2等出演。
大型二輪免許を取得し、バイク女子としても活動しており、「MOTO NAVI」にてサウナ×ツーリング企画を連載中。

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