独創的なスタイルでよりスポーティになった万能ネイキッド

　BMW JapanはBMW Motorradの新型モデル「R 1300 R（アール・センサンビャク・アール）」の注文受付を9月6日より開始しました。納車は同年9月下旬予定です。また同日、長野県白馬村で2日間開催されたユーザーイベント『BMW MOTORRAD DAYS JAPAN 2025』でジャパンプレミア（本邦初公開）となりました。

　従来の「ロードスター」（BMW Motorradでの呼び名。大型スポーツネイキッドモデルのこと）がさらに進化し、完全に再設計されたエンジンとシャシーにより、前モデル「R 1250 R」を上回るスポーティな走りとBMWバイクならではのツーリング性能・快適性が両立されています。

　排気量が1300ccへと拡大された最新の空／水冷水平対向2気筒エンジン（通称：ボクサーエンジン、フラットツイン）を搭載し、最高出力107kW（145PS）／7750rpm、最大トルク149Nm／6500rpmを発揮。シャシーは新設計の鋼製メイン・フレームとアルミニウム製リア・フレームを採用することで剛性とコンパクトさを実現しています。

　足まわりでは新開発となる前後17インチサイズのアルミ製ホイールを採用し、フロントには新しい倒立式フォーク、リアには改良されたEVOパラレバー・サスペンションを装備することで操縦性とハンドリングの正確性が向上されています。

　ライディングポジションは従来よりもハンドルグリップ位置を約50mm前方、約30mm下へ変更し、フットペグを15mm後方に移動することでよりスポーティに、またハンドルバーはクランプブロックを反転させることで2つの位置に装着可能となっています。

　シート高は標準で810mm、スポーツサスペンションを装着する「パフォーマンス」パッケージの場合は＋10mmとなっています。

　よりシャープで「前のめり」な車体デザインでは、アイコン的なフロントマスク、前方にボリュームを持たせて燃料タンクとシートの接続部分を細く絞り、すっきりしたテール部分はグラブバーにテールランプが統合され、短いナンバープレートホルダーを装備します。

　また、キーレスライド（スマートキー）、シート＆グリップヒーター、タイヤ空気圧センサー、ダイナミッククルーズコントロール（DCC）、ダイナミックトラクションコントロール（DTC）、ダイナミックブレーキコントロール（DBC）、ABS Pro（フルインテグラル）、ヒルスタートコントロールPro、12Vソケット、USBポートなどに加え、ETC2.0車載器も標準装備されます。

　サイドケースの装着はもちろん、エンジンスポイラー、バーエンドミラー、新型ナビホルダー（電気式解錠ボタン付き）などのオプションアクセサリーのほか、ライディングモードを含む各種電子デバイスも充実しており、それぞれカラーバリエーション（スナッパー・ロックス・ブルー、レーシング・ブルー・メタリック、ブラック・ストーム・メタリック、ライト・ホワイトの全4タイプ）によって装備内容が細かく設定されています。

　さらに「スタンダード」と「ツーリング」仕様が用意され、ツーリングのみクラッチ操作を自動化するASA（AUTOMATED SHIFT ASSISTANT）が選択可能としています。

　新型「R 1300 R」の価格（消費税10％込み）は210万5000円（スタンダード／スナッパー・ロックス・ブルー）から301万7000円（ツーリング／ブルックリン・グレー・ メタリック）となっています。