雑学の記事一覧
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早起きする暴走族！真面目なのか不良なのか摩訶不思議？ ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.30～
2020.01.22何故、暴走族は初日の出に集うようになったのか？ 暴走族は、不良を含めて成人式や卒業式など日本的伝統行事にご執心にさえ思えてしまう行動が多く見受けられます。実は真面目な人たちなのでしょうか？
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往年の名ドライバーの格言は「コーナーは真っ直ぐ走る」「ブレーキは踏まない」～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.12～
2019.09.04日本の自動車レース黎明期からトップを張った往年のレーサー達の腕っ節の強さは、モトクロス時代に培われたと想像してしまいます。昭和の名レーサー達は、腕も気持ちもとても太い!!
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バイク乗りはときどき思う「自転車乗りは、なぜピチピチのウェアを着ているのか？」と
2019.08.13道路をバイクで走っていると、本格的なスポーツサイクルに乗る自転車乗りのタイトなウェアに、奇抜さや違和感を覚えることがあります。サイクリストもライダー同様、ライディングに適したウェアということなのでしょうか？
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バイクのタイヤと自転車のタイヤ、仕事は同じでもいろいろ違う！
2019.07.15バイクの構成部品の中でも、路面と直接触れて仕事をするのはタイヤだけ。走る、曲がる、止まるはタイヤを介していますから、その重要性は言うまでもないでしょう。それは同じ2輪車の自転車も同じことですが、エンジン駆動と人力では、求められる性能が異なるようです。
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進化を続けるクルマやバイクの電子技術、それは自転車の世界も同じだった!?
2019.07.08コーナリングABSや電子制御サスペンション、トラクションコントロールなど、最新のバイク（モーターサイクル）のハイテク化には驚かされるばかりですが、じつは自転車でも電子化が進んでいます。そのいくつかを紹介しましょう。
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スズキ「RE-5」だけじゃなかったロータリーエンジンのバイク 幻のカワサキ「X-99」を目の当たりに!!
2019.07.01カワサキ「X-99プロトタイプ」は、数奇な運命に翻弄されたロータリーエンジンを搭載したモデルです。時代は、オイルショックや原油価格高騰もあり、車両の完成度は高かったものの、開発が中断されたモデルです。
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ライディングの奥深さをもう一度見直し楽しみたい！～リターンライダーKANEKO’S EYE～
2019.06.20クルマ業界に25年以上。ドライビング・インストラクターや自動車に関する研修トレーナーをしている経験を活かし「ブランド」「商品」「こだわり」「疑問」など、現在のバイク界をピュアな目線でレポートします。
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バイクに乗るために必要な運転免許 日本での取得可能な年齢は早い？遅い？
2019.06.12バイクに乗って一般道を走るには、当然ながら自動車運転免許が必要です。日本で定められている取得可能な年齢は、海外と比べて早いのでしょうか？ 遅いのでしょうか？
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日本の教習所制度はハードルが高いのか？ 免許取得までにかかる時間と費用は国によって異なる
2019.06.04日本で自動車運転免許を取得するには多くの時間と費用が必要です。はたして日本の教習所制度は海外と比べても特殊なのでしょうか？
