カンナム「RYKER」は乗用車感覚に近い乗り味、躍動感や爽快感はバイクそのもの! BMWイセッタよりも一回り大きいカンナム・ライカー カンナム・ライカーと筆者(木下隆之) ライディングスタイルによりハンドルやステップの位置を変更可能 Rotax900エンジンを搭載し、トランスミッションはCVT ライディングモードの変更などは、メーター横のスイッチで変更します 全身後進切り替えギアは左前方足元に配置 ハロゲンヘッドランプとLEDライト装備 フロントは、16インチタイヤに270mmディスク+Nissin製2ピストンキャリパー装備 機能的なデザインのシート及びタンデムシート 駆動はシャフトドライブ、リアは16インチホイール装備 フロント部にはトランク装備 カンナム・ライカー カンナム・ライカー カンナム・ライカー イセッタよりも一回り大きいカンナム・ライカー カンナム・ライカーとBMWイセッタ カンナム・ライカーとBMWイセッタ カンナム・ライカーを試乗する筆者(木下隆之) カンナム・ライカー900の全長は2353mm、全幅は1509mm 乗用車のように気軽に乗れてバイクのような爽快感も味わえるライカー 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE まるでカートのような原付3輪!? ホンダ「ロードフォックス」の悦楽的スイング機構とは!! チャリンコ版の「逆トリシティ」!? 大同工業と合併したチェーン業界最大手、「椿本チエイン」が開発する「LA SI QUE(らしく)」 とは? クルマ? バイク? 不思議な操作感覚がクセになる!! 普通自動車免許(AT限定)で運転可能なCan-Amの3輪リバーストライク「Spyder RT LIMITED」にアクティブバイク女子の指出瑞貴が挑戦! この三輪にも乗りたい! 三輪バイクは二輪免許でも乗れるのか? この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー