もしもヤマハ「NMAX155」を買ったら？　便利すぎてオールインワンになるのがコワイ!?

ヤマハ「NMAX155 ABS」と筆者（青木タカオ）

MAXシリーズ共通のスポーティなイメージのフロントマスク

ストップランプが帯状に点灯するLEDを採用したコンビネーションテールランプ

レザー調のシート表皮にはステッチが施され品質の高さを演出

容量約24リットルのシート下収納

シート下ではなくフットボードのセンターに配置された給油口やサイドスタンドとセンタースタンドを標準装備するなど利便性も考慮

前後13インチのホイールにはディスクブレーキを装備

排気量155ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンは走行性能と燃費・環境性能を両立させる設計思想“BLUE CORE（ブルーコア）”に基づいたもの

丸みを帯びたマフラーを覆うカバーはスポーティさをイメージさせる直線的なデザイン

MAXシリーズの頂点となるヤマハのスポーツスクーター「TMAX530」

ビッグスクーターブームをけん引してきたヤマハ「マジェスティ」シリーズはコンパクトボディに排気量155ccエンジンの「マジェスティS」となってラインナップ

ヤマハ「NMAX155 ABS」に試乗する筆者（青木タカオ）

ヤマハ「NMAX155」ビビッドパープリッシュブルーカクテル5

2人乗り可能でリアシートにはグラブバー、車体側面左右には可倒式のタンデムステップを装備

高速道路も走行可能で市街地ではキビキビ走りシート下収納もある便利すぎるスクーター

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