「R」シリーズと同系統のVVAエンジンを搭載

　ヤマハやホンダのタイ仕様モデルの輸入販売を手がけるシルバーバックは、2026年8月3日にヤマハ「EXCITER155（エキサイター155）」の取り扱いを開始しました。

　同モデルのデリバリーは2026年10月頃より開始予定です。

　シルバーバックによると、このモデルは“スクーターに最も近いスーパースポーツバイク”と位置づけられています。

　エキサイター155は、アジア圏で高い人気を誇るタイ仕様モデルで、外観はスクーターのような利便性を感じさせますが、その中身はスポーツモデルの性能を秘めています。

　同社の説明では「羊の皮をかぶった狼」と表現されており、8月31日に発売される「スーパースポーツバイクに最も近いスクーター」というコンセプトの新型モデル「AEROX（アエロックス）」とは対極の車両とされています。

　パワートレインには、ヤマハのスーパースポーツ「YZF-R15M」やネイキッドモデル「XSR155」「MT15」と同系統の155cc水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンが搭載されています。

　このエンジンには、高回転域でのパワーと低中速域での豊かなトルクを両立する可変バルブ作動機構（VVA）が採用されています。

　トランスミッションはアシストスリッパークラッチを備えたクラッチ式6速ミッションが組み合わされています。

　ブレーキシステムは、フロントに急ブレーキ時のホイールロックを抑制するABSを装備した片押し2ポッドキャリパーのディスクブレーキ、リアにもディスクブレーキが採用されています。

　灯火類は、フロントにデュアルLEDライト、リアにLEDテールライトを装備し、視認性を高めています。

　メーターパネルにはフルデジタル液晶メーターが採用され、ギアポジション表示機能も備わっています。

　利便性を高める装備として、アンサーバック機能付きのスマートキーシステムや、スマートフォンなどの電子機器を充電できる12VのDC充電ソケットが標準で装備されています。

　シートは高品質な素材で作られたスポーティなダブルシートで、コンパクトかつ機敏な乗り心地を提供します。

　サスペンションは、フロントに正立式フォーク、リアにはスポーツモデルで一般的なモノショック式サスペンションが採用されています。

　エキサイター155の主な仕様は、車体サイズが全長1975mm×全幅665mm×全高1105mm、シート高は795mm、乾燥重量は123kgです。燃料タンク容量は5.4Lと十分な大きさとされています。

　カラーバリエーションは「GPブルー」「ビビッドレッド」「グレーグリーンマットシルバー」の3色が用意されます。

　販売は、販売店のアフターサービスが対応できる範囲の顧客に限られており、展示情報については、2026年10月中旬以降に販売店一覧に掲載される予定です。

　エキサイター155の価格（消費税10%込）は59万9500円です。