道路の貸し切りによる体感型モータースポーツイベントの、新たなる可能性とは

初めての開催となった『MRFモトライダースフェスタ2022 in HAKONE』。これ以上ないというくらいの晴天に恵まれた（写真／小林ゆき）
大観山の駐車場がパドックとなり、さながらレースが開催されているサーキットのパドックウォークのような雰囲気に（写真／小林ゆき）
富士山がくっきり見える晴天に恵まれた箱根大観山。ここだけ見るといつもの風景だが、違うのはバイクしかいないこと、そしてレストハウス側の駐車場がサーキットのパドックのような雰囲気に変わっていたことだ（写真／小林ゆき）
公道を閉鎖してレーシングマシンを走らせたイベント「チャレンジ三宅島モーターサイクルフェスティバル」。先頭はボランティア参加で先導役を担った筆者（小林ゆき）
公道閉鎖と言えば「マン島TTレース」が有名。1907年から続く公道レースで、2009年のパレードラップはバレンティーノ・ロッシ氏（中央）とジャコモ・アゴスティーニ氏（右）の世界チャンピオンが閉鎖された公道のTTマウンテンコースをラップした（写真／小林ゆき）
走行に参加した「de”LIGHT」代表の片岡誉さん。2022年の鈴鹿8耐を走った国際ライダーでもある。「素晴らしい景色の中、走れて楽しめました」と語った（写真／小林ゆき）
「テイスト・オブ・ツクバ」などで活躍する国際ライダーの上田隆司さん。「レーサーで走ると思いのほかギャップを感じた」とのこと。プロのレーサーが語るだけに、普段のツーリングではいっそう路面に注意して走行したい（写真／小林ゆき）
ロードレース系だけでなく、ドラッグレースやクラシックレース系のチームの参加もあり、さまざまなカテゴリーのモータースポーツを横断的に楽しめるイベントとなった（写真／小林ゆき）
ロードレースのスポンサーをしているSDG昭和電機グループは、バイクだけでなくマリンスポーツのボートも展示していた（写真／小林ゆき）
登録するとガソリンスタンドや、ETCゲートの無い箱根ターンパイクなど有料道路で使えるETCXのPRブースも（写真／小林ゆき）
地元、湯河原町の展示では1000円で1500円分を使用できる「ライダーズチケット」のPRが（写真／小林ゆき）
KTMなどメーカーの新車も展示された（写真／小林ゆき）
『モトライダースフェスタ2022 in HAKONE』を主催したMRS代表・加賀山就臣さん。先日の全日本ロードレース選手権岡山大会では、ヨシムラスズキライドウィンから「代役は俺」としてスポット参戦したことでも話題になった（写真／小林ゆき）
公道を閉鎖してのパレードを行ったイベントとしては、2007年から行われている『チャレンジ三宅島モーターサイクルフェスティバル』がある。筆者（小林ゆき）はボランティア参加で先導を行なったが、実現に至るまで、当時は様々な課題もあった
閉鎖されたターンパイクを専有してスタート位置に向かう、ナンバー無しレーシングマシンたち。全日本ロードレース選手権や「テイスト・オブ・ツクバ」、クラシックレース、ドラッグレースなどに参戦しているマシンも見られた（写真／小林ゆき）
神奈川県警小田原署からは、白バイとパトカーの展示や交通安全啓蒙のノベルティ配布が行われた。白バイはこのあと、ターンパイク走行の先導に向かった（写真／小林ゆき）
普段は観光有料道路である箱根ターンパイクを、先導役のナンバー無しレーサーと一般ライダーが混走する珍しいシーン（写真／小林ゆき）
サーキットのパドックのように見えるが、ここは箱根ターンパイクの大観山。天気にも恵まれて、モータースポーツと地域社会が触れ合える絶好の機会となった（写真／小林ゆき）
普段は箱根ターンパイクを走ることのできない排気量125cc以下の車両も、この日は道路貸切とあって存分に楽しむことができた。写真は「カブクライム」の参加者たち（写真／小林ゆき）
四輪の入場を規制していたにも関わらず、大観山は午前中の早い段階で駐車場は満杯に（写真／小林ゆき）

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