スポーツライディングの革命児!! 自動変速機構を備えた「MT-09 Y-AMT」に試乗

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

シフト操作を自動で操作する「AT」モードとライダーが操作する「MT」モードを備えたヤマハ「MT-09 Y-AMT」

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」。ご覧の通り、シフトペダル、クラッチペダルは存在しません

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」。シフト操作は左スイッチボックス下に備えられたシーソー状のレバーで行うことが出来ます

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」と筆者（伊丹孝裕）。試乗会後に右手が筋肉痛になるほど、右手の操作に集中できました

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」。進行方向右から見た姿はY-AMT非搭載モデルと変わらない印象です

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に搭載されたエンジンのカットモデル。エンジン背面に備えられたクラッチアクチュエータとシフトアクチュエータにより変速が行われます

左手スイッチボックス下に備えられたヤマハ「MT-09 Y-AMT」のシフトレバー。親指で押すことでシフトダウンできます

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）。シフト操作を指先だけで行えるためライン取りに集中することができました

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に搭載されたシフトアクチュエーター。カバードされているため外観を損ねることもありません

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」。右スイッチボックスにはAT／MTの切り替えスイッチを搭載。人差し指で操作できる位置に設置されています

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）。Uターンもスムーズにこなせました

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」に試乗する筆者（伊丹孝裕）。グローブをしていても右手シフトレバーの操作感に違和感はありません

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も

なぜ「あの店」は旧車に強いのか？拠点を初公開

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る