他のバイクに乗り換えられなくなりそう！ KTM『250 DUKE』に試乗するよ〜高梨はづきのきおくきろく。〜

個性的なヘッドライトデザインのDUKEには、照度の高いLEDライトが装備されている

2024年モデルから5インチのLCDダッシュボードを採用している

新設計のフレームには、新開発の水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載

車重165kgと250ccモデルの平均的重量で、足つき性も良く容易に車体を支える事ができる

厚めのシートフォームや適度に狭められた形状により、走行時の快適性が向上した

パタパタ倒せるのは、タンク周りの変更によってニーグリップしやすくなったことと関係がありそう

KTM 250 DUKE

KTM 250 DUKE(250デューク)に試乗するよ

過去にも、当時の125 DUKEに乗ったことがあるんだけど、その時ぐいぐい乗りこめていいバイクだな〜って印象だった

従来型と大きく変更された点は、リアサスペンションの位置がバイクの中心からずれて配置されている

クリアカバーの中にLEDのテールランプがジュワーッと光るように入っている

シート高800mm、身長158cmのわたしが跨ると画像の通り

フロントが軽いから、車線変更やカーブはサクサク切っていける

速度を出し続けても、手足の振動(ジリジリ感)がなかったので、足腰はもちろん、上半身の疲労感も少なそう

バイクの免許取り立ての初心者の方はファーストバイクに250 DUKEを選んだら乗り換えられなくなっちゃうかも！

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