優れた走行性能を備えたオフロードモデル

　スズキは、オフロードモデル「DR-Z4S」の2027年モデルを2026年11月13日に発売します。

　同車両は、街乗りやワインディングといったオンロードから本格的なオフロードまで、幅広いシーンで楽しめるデュアルパーパスモデルです。

　パワートレインには排気量398ccの単気筒エンジンを搭載しており、最高出力は28kW(38PS)／8,000rpm、最大トルクは37N・m(3.8kgf・m)／6,500rpmを発揮します。

　専用設計のシリンダーヘッドを採用したことで、低回転で走行するときの粘り強さが増し、高回転域の出力も向上しました。さらに「デュアルスパークプラグ」を取り入れ、エンジン全域で燃焼効率とパフォーマンスを最大限に引き出しています。

　同モデルは、Euro 5+排出基準、OBD II要件、ブレーキシステムおよび騒音に関する最新の規制に適合しており、あわせて、電子制御システム「S.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)」を搭載しています。このシステムは、G(グラベル)モードを含むトラクションコントロール、SDMS(スズキドライブモードセレクター)、解除モード付きABSで構成されており、ライダーのスキルや路面のコンディションに合わせた多様なライディングが可能です。

　デザインは「Evolution」と「Serious Gear」の2つをキーワードに仕立てられています。フロントからリアにかけて直線的なつながりを持たせることを意識し、デザイン性と機能性を高い次元で融合させた外観に仕上げています。

　足まわりや操作系も充実しています。KYB製のフルアジャスタブル倒立フロントフォークとフルアジャスタブルのリアサスペンションを装備し、ハンドルバーにはアルミ製のテーパータイプを採用しました。ホイールは専用設計のワイヤースポークホイールです。

　価格（消費税10%込）は119万9000円で、カラーは新色の「ソリッドブラック」と、継続色の「チャンピオンイエローNo.2／ソリッドスペシャルホワイトNo.2」の2色を用意しています。

　また、最新モデルでは従来のガソリン90％にバイオエタノール10％を添加した「E10ガソリン」への対応も実施されています。

　新車で買える国産車としては唯一の400cc本格オフロードモデルであるDR-Z4Sは、オンロードもオフロードも走りたいというライダーにとって、電子制御と足まわりの装備が整った頼もしい相棒になりそうです。