250ccクラスで最高速155km／h!!　北米で「Hawk（ホーク）」と呼ばれたホンダ「ドリームCB72スーパースポーツ」はGPマシン直系の世界で最もポピュラーなスポーツ車だった!?

従来型よりも大きく進化した排気量247ccのSOHCエンジン。前傾シリンダーに綺麗にカーブを描くエキゾーストパイプが美しい

思い切った短さのフラットバーハンドル。ヘッドライトと一体でメーターの存在感がない

従来車の鋼板プレスのハンドルからフラットバーハンドルを装着。オプションでステアリングダンパーも装着可能

ツインキャブレター採用と9.5へ高められた圧縮比により、最高出力24psを発揮。サイドスタンドはオプション

エンジン内の構成部品の都合で前踏みとなったキックペダル。セルモーターがあるので使用の機会は少なかったと思われる

3段階＋微妙にステップ位置を変更できるように設計されている。スイングアームも鋼板プレスからパイプへと進化

美しいメッキのタンクカバーに映えるウイングマークのエンブレムを配置

GP参戦初期、または浅間火山レース参戦車によく似たバックボーンフレームを採用

写真左手前の「ベンリイCB92スーパースポーツ」（排気量125ccクラス）のフロントフォークはボトムリンク式。右の「ドリームCB72スーパースポーツ」は現代的なテレスコピック式

ホンダ純正レース用キットパーツを装着した「CYB72」と呼ばれる車両。最高出力は31ps／10500rpmを発揮

端正なスポーツスタイルの「ドリームCB72スーパースポーツ」。写真は1961年型のタイプ1

一体式の速度計と回転計。距離計は縦型というユニークなメーター

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る