ホンダCBシリーズ　いま、250と125で高い存在感！デザイン統一された理由は？

「CB1000R」に試乗する筆者（青木タカオ）

125ccにラジアルマウントキャリパー搭載

ルアーム形状としたスイングアーム

水冷4ストロークOHC単気筒エンジン（CB125R）

CB125R

金属質な表情を出す樹脂製ラジエターシュラウド

水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジン（CB250R）

CB250R

LEDライトはCBシリーズ共通のアイコン

テールランプはシート後端にビルトイン

倒立フォークを搭載

CB250R

分離加圧式のモノショックリアサスペンション

フルデジタル液晶メーター

CB1000R

CB1000R

新世代「CB」シリーズ

デザイン担当鴫原崇さん（本田技術研究所二輪R&Dセンター）

CB125R

フロントライトは、LED式を採用

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