フロント2輪リア1輪のカワサキの電動3輪ビークル「noslisu(ノスリス)」シリーズに乗ってみました! 〜夜道雪のちょっと寄り道〜

普通自動車免許で運転できるフル電動自転車の「ノスリス e」
普通自動車免許で運転できるフル電動自転車の「ノスリス e」

バイク? クルマ? イイトコ取りの新しいフル電動自転車「ノスリス e」

 最初、電動バイクと同じなら原付免許があれば乗れるのかな…と思ったら、実は違うのです!

 道路交通法では普通自動車扱いで、道路運送車両法上では第一種原動機付自転車扱いとなるそうです。公道で運転するにはミニカー登録をすることと、普通自動車運転免許(AT限定可)が必要です。

 加えて、自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)への加入が必須で、歩道や自転車専用道は走行しちゃダメなのだそう。さらに、路上駐車は駐車違反取締の対象となってしまう…などなど、法的な決まりごとがあります。

法律上はヘルメット装着の義務はありませんが、カワサキではヘルメットを推奨しています
法律上はヘルメット装着の義務はありませんが、カワサキではヘルメットを推奨しています

 ちなみに法律上はヘルメット装着の義務はありませんが、カワサキではヘルメットを推奨しています。ややこしいところがありますが、でも、それが新しい乗り物って感じで新鮮ですね。

 いよいよスタート。スロットルレバーを押すだけで、スイーンと静かに走り出します。ハンドルを切って曲がっていく独特の感覚はありますが、軽快なハンドリングです。

 左ハンドル側のスイッチで変更できる走行モードは、灯火類は作動するけれどモーターが動かない「0」モード、最高速度20km/hでリミッターが掛かる「1」モード、リミッターが掛からない「2」モードの3パターンです。ちなみに最高速度は約35km/hとのこと。

ハンドルを自力で切って曲がる感覚に少し戸惑いますが、慣れれば軽快なハンドリングを楽しむことができます
ハンドルを自力で切って曲がる感覚に少し戸惑いますが、慣れれば軽快なハンドリングを楽しむことができます

 スラロームはアシスト自転車の「ノスリス」で慣れたはずでしたが、ハンドルを自力で切って曲がる感覚に少し戸惑いました。でも、何周かするとすぐに慣れてスイスイこなせるようになりました。もっとホメて! ホメて!

大容量の積載性と劇的な走りやすさを発揮するノスリス カーゴ

 さあ、いよいよラスボス、大容量カーゴスペース付き(25kgの重り入り)の電動アシスト自転車「ノスリス カーゴ」に挑みます!

 いざ! 発進!

大容量カーゴスペース付き(25kgの重り入り)の電動アシスト自転車「ノスリス カーゴ」は、普通に重い
大容量カーゴスペース付き(25kgの重り入り)の電動アシスト自転車「ノスリス カーゴ」は、普通に重い

 おおおお……正直、普通に重い………(笑)。

 やっぱり重り無しに乗った後だと普通に重かったです…。特に走りだしはやっぱり若干グラつく…。

 ということで、標準モードからパワーモードに変更したところ、アラ! 劇的に走りやすくなった!

 さっきは「使う機会ある!?」とか言っちゃってごめんなさい…。なるほど、こういうことなんですね…。

パワーモードに切り替えたら、25kgのどっしりとした重りも、ほどよい重量感に変わる
パワーモードに切り替えたら、25kgのどっしりとした重りも、ほどよい重量感に変わる

 パワーモードに切り替えたら、25kgのどっしりとした重りも、ほどよい重量感に変わりました。フレームと一体化したカーゴスペースのおかげで低重心になって、さらに安定感が出たような気すらしてしまいました!

気になるバッテリーの充電1回あたりの走行距離は?

 そして、大切なバッテリーについてですが、ノスリスシリーズに搭載されたリチウムイオンバッテリーは取り外して充電可能! 3モデルともフル充電には約5時間程度かかるとのこと。

ノスリスシリーズに搭載されたリチウムイオンバッテリーは取り外して充電可能!
ノスリスシリーズに搭載されたリチウムイオンバッテリーは取り外して充電可能!

 しかも、バッテリー本体は想像以上にコンパクトで1.9kgと軽いので、お家に着いたらキーロックをする流れでバッテリーを取り外せば「やべえ充電し忘れた!」ってなることもなさそう!

・免許がいらない電動アシスト自転車のノスリスの場合の走行距離は…
エコモード:53.0km
標準モード:47.4km
パワーモード:33.1km
(充電1回あたりの走行距離)

 と、どのモードでもかなり安心の走行距離!

 電動バイクとは違って充電が切れちゃったら最悪、我々に標準装備されている「足」で漕げばよいワケですしね! 平気、平気!

・普通自動車免許が必要なフル電動自転車の「ノスリスe」の場合の走行距離は…
モード2:47.4km
(充電1回あたりの走行距離)

 ちなみにバッテリーが切れた時には、灯火類などの原付の保安基準を満たせないため、自力でも走行はNG。電源をオフにして人力のみで走行することも法令違反となるそうなので、お出かけする時には注意が必要です!

カワサキの電動3輪ビークル「noslisu(ノスリス)」シリーズを紹介しました
カワサキの電動3輪ビークル「noslisu(ノスリス)」シリーズを紹介しました

 ということで、今回はカワサキの電動3輪ビークル、ノスリスシリーズを紹介しました!

 余談ですが、夜道は学生時代テニス部に入っていました。

 実はテニス部ってかなり荷物が多く、ラケットやらボールやら運動着やら教科書やらゲーム機やら漫画雑誌やらお菓子やら…(以下略)。

 それはもう、大荷物のリュックを持って登下校していて毎日疲弊していたので、ノスリスで道中を爆走してみたかったです(笑)。

 それではまた次の寄り道でお会いしましょう!

 またねー!

■KAWASAKI noslisu
全長×全幅×全高:1635×600×960mm
軸間距離:1110mm
サドル高:760-960mm
車両重量:28kg
最大積載量:荷物 20kg(乗員+荷物 95kg)
乗車定員:1人
タイヤサイズ:前輪 20 × 1.50、後輪 20 × 1.95
制動装置:前後輪 ワイヤー式ディスク
モーター形式:DCブラシレスモーター
定格出力:180W
走行距離:エコ 53.0km、標準 47.4km、パワー 33.1km(充電あたり)
バッテリー形式:リチウムイオンバッテリー
バッテリー:電圧 25.4V、容量 25.4V-9.8Ah、重量 1.9kg
満充電時間:約5時間
希望小売価格:36万3000円(税込)

■KAWASAKI noslisu e(要普通免許)
全長×全幅×全高:1790×695×985mm
軸間距離:1110mm
サドル高:815-960mm
車両重量:35kg
最大積載量:荷物 20kg(乗員+荷物 95kg)
乗車定員:1人
タイヤサイズ:前輪 20 × 1.50、後輪 20 × 1.95
制動装置:前後輪 ワイヤー式ディスク
モーター形式:DCブラシレスモーター
定格出力:500W
走行距離:モード2で47.4km(充電あたり)
最高速度:約35km/h
バッテリー形式:リチウムイオンバッテリー
バッテリー:電圧 48V、容量 48V-14.7Ah、重量 3.6kg
満充電時間:約5時間
希望小売価格:43万100円(税込)

■KAWASAKI noslisu cargo
全長×全幅×全高:ー
軸間距離:ー
サドル高:ー
車両重量:ー
最大積載量:ー
乗車定員:ー
タイヤサイズ:前後輪 20インチ
制動装置:前後輪 ワイヤー式ディスクブレーキ
モーター形式:ー
定格出力:180W
走行距離:エコ 53.0km、標準 47.4km、パワー 33.1km(充電あたり)
バッテリー形式:リチウムイオンバッテリー
バッテリー:電圧 25.4V、容量 25.4V-9.8Ah、重量 1.9kg
満充電時間:約5時間
希望小売価格:41万4700円(税込)

夜道 雪❄️

【画像】カワサキの電動3輪ビークル「Noslisu(ノスリス)」シリーズと夜道雪の画像を見る(25枚)

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