アストンマーティンの四輪デザイン言語をモーターサイクルへ昇華

　イギリスの高級車メーカー「アストンマーティン」とイギリス由来のバイクブランド「ブラフ・シューペリア」は2026年9月9日、英国ゲイドンにて「AMB」ブランド初の公道走行可能なモーターサイクル「AMB 002 Roadster」を発表しました。

　初期受注はすでに受け付けを開始しており、納車は2027年第3四半期から始まる予定です。生産台数は300台の完全限定となっています。

　両ブランドのコラボレーションは、2019年発表のサーキット専用スーパーバイク「AMB 001」、2022年発表の「AMB 001 Pro」から続くものです。AMB 002 Roadsterはその系譜を引き継ぎながらも、完全な新設計として開発されました。一切の流用部品を排し、ゼロから設計・開発されたモデルであることが大きな特徴です。

　外装には、カーボンファイバー製の燃料タンクとサイドフェアリングが採用されています。フェアリングの側面に刻まれた三日月型のギル（エラ）はエンジン冷却と空気抵抗低減に寄与しており、形態と機能を高い次元で統合しています。

　四輪モデルからの直接的な意匠転用も随所に見られます。「Vanquish（ヴァンキッシュ）」や「DB12 S」、「DBX S」のエキゾーストフィニッシャーを彷彿とさせるリブ付きヒートシンクを備えたツイン・オーバル・エキゾーストを装備するほか、ハイパーカー「Vulcan（ヴァルカン）」、「Valkyrie（ヴァルキリー）」、「Valhalla（ヴァルハラ）」のテールに見られるリアライトブレードも採用しています。

　キーレス機能、バックライト付きイグニッションボタン、手作りのサドルレザー製シートパッドなど、アストンマーティンの量産ロードカーに通じるラグジュアリーと職人技が細部に宿っています。

　パワートレインには、フランス・トゥールーズのブラフ・シューペリア本社で設計・機械加工・組み立てが行われた新型1083cc 4ストローク水冷V型2気筒エンジンが搭載されています。最高出力130bhp、最大トルク110Nmを発生し、中低速トルクとスムーズかつスリリングなトップエンドを両立するチューニングが施されています。

　エンジンケースはビレットからCNC加工されており、軽量化と構造効率の最適化が図られています。航空宇宙グレードの素材と工程が随所に適用されている点も特筆されます。

　フレームにはソリッドビレットから削り出したチタン製バックボーンが採用されており、重量はわずか5kgです。このフレームがAMB 002の前後50対50という完璧な重量配分を実現する核となっています。

　フロントサスペンションには、ブラフ・シューペリア独自のダブルウィッシュボーン式「フィオール・フォーク」を採用しています。AMB 001 Pro向けに開発されたシステムをさらに進化させたもので、ステアリングとブレーキングの力を分離し、フロントエンドのジオメトリーを精密にコントロールします。アンチダイブ特性により、バンク中のブレーキング時にも高い安定性を発揮します。

　カーボンファイバー製ボディパネルと燃料タンクの採用により、車両重量は190kgに抑えられています。低重心設計によって集中化されたマス（質量）は、即座にバランスと俊敏性をライダーにフィードバックするものとなっています。

　1台ずつ手作業で組み立てられる300台の限定生産体制は、先代モデルと同様に大量生産とは一線を画したものと言えるでしょう。