1924年創業の「メグロ」ブランドの系譜を受け継ぐ象徴的モデル

　カワサキは、「MEGURO K3（メグロK3）」の2027年モデルを2026年10月17日に発売します。

「メグロ」ブランドは1924年に創業し、「大排気量」「高性能」「高品質」を掲げて当時の日本のライダーたちから高い支持を受けました。

　MEGURO K3は、日本の大型スポーツモーターサイクルの歴史を紡ぐ象徴的なモデルとして登場しました。目黒製作所が培った技術はカワサキの大型モーターサイクルの礎となっており、同モデルにはその歴史への敬意と、カワサキが築いてきた最新テクノロジーおよびクラフトマンシップが注ぎ込まれています。

　フューエルタンクには、カワサキ独自の塗装技術を用いたツートーンカラーを採用しています。表面処理にはキズがつきにくく自己修復作用を持つ”ハイリーデュラブルペイント”を使用しており、タンクキャップにはクロームメッキ処理を施しています。

　タンクサイドに装着するオリジナルエンブレムはアルミを立体成型したもので、熟練した職人が一つひとつ手作業で5色に塗り分けています。目黒製作所時代を思わせる繊細な質感とレトロな佇まいを忠実に再現した仕上がりです。

　車体各部にはエボニーを基調とした艶ありブラック塗装を施し、ステンレス製メーターリングには黒色酸化皮膜処理を採用しています。

　マフラーやスロットルボディカバー、チェーンカバーにはクロームメッキを使用し、落ち着いたカラーリングの中に高級感を醸し出しています。

　空冷バーチカルツインエンジンのベベルギヤカバーにはワンポイントで赤を配し、MEGURO K3としての個性を際立たせています。

　搭載される空冷4ストロークバーチカルツインエンジンは、ベベルギヤとシャフトでカムシャフトを駆動する独特の設計を持ちます。SOHCながら4バルブ構成とフューエルインジェクションを組み合わせることで燃焼効率を最適化し、豊かなパワーとトルクの発揮と排出ガスのクリーン化を両立しています。

　エキゾーストシステムはトラディショナルな2本出しスタイルを採用しており、360°クランクとバーチカルツインが生み出す力強いエンジンサウンドを排気系のサウンドチューニングによって引き出しています。

　また、クラッチスプリングの荷重を軽減するアシストカムを採用し、クラッチレバーの操作荷重を低減しており、交通量の多い都市部でのライダーの負担を軽減します。

　スリッパークラッチはシフトダウン時に発生するバックトルクを逃がす機能を持ち、リヤタイヤのホッピングやスリップを低減します。

　車体には角パイプのバックボーンを用いたダブルクレードルフレームを採用し、コンパクトな車体設計と各部の剛性バランスの最適化を実現しています。

　フロントフォークは高剛性なΦ41mmインナーチューブを用いたテレスコピックタイプで、高い路面追従性を発揮します。リヤにはスプリングプリロード調整機構を持つツインリヤショックを装備しています。

　ブレーキシステムはABSユニットを搭載し、フロントにΦ320mm大径ディスク、リヤにΦ270mmディスクを採用しています。ホイールはフロント19インチ、リヤ18インチの組み合わせで、快適さ、軽快さ、直進安定性のバランスに優れたハンドリング特性を実現しています。

　ハンドルバーにはアップライトスタイルを採用しており、体格の異なる幅広い層のライダーにゆったりとしたライディングポジションを提供します。フロントブレーキレバーは4段階、クラッチレバーは5段階に角度の調整が可能です。

　シートは外周にホワイトのパイピングを施した上質な仕様で、座り心地とクラシカルなスタイリングを両立しています。後部には”Kawasaki”ロゴをシルバーでプリントしています。

　カラーリングは継続色の「ミラーコートブラック×エボニー」の1色で、価格（消費税込）は141万9000円です。