試乗の記事一覧
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メーカー初のアドベンチャーツーリングモデル「パン・アメリカ1250スペシャル」 ハーレーオーナーが乗って感じた印象とは
2021.10.22ハーレー・ダビッドソン史上初となるアドベンチャーツーリングモデル「パン・アメリカ1250スペシャル」に、ハーレーオーナーが約1800kmのツーリングで感じた印象はどのようなものなのでしょうか。
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優等生なんかじゃなかったラスト400四発！ 高回転の官能的な伸びに雄叫び！！
2021.10.21国際基準からかけ離れているという意味で、ビジネスシーンで使われる“ガラパゴス化”。日本のバイクシーンにも、そんな言葉が当てはまってしまうカテゴリーが存在しています。80年代、熱狂的なバイクブームを支えた“ヨンヒャク”です。
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ヤマハ「TMAX560 TECH MAX」のスポーツ性と快適性に納得 これはスクーターという枠には収まらない……
2021.10.19ヤマハ「TMAX560 TECH MAX」は、排気量561ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載し、スクータータイプながら高いスポーツ性と快適性が特長のスポーツモデルです。試乗しました。
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【ハーレー・スポーツスターS最速試乗】脱伝統主義! 殻を打ち破り新たなファン獲得の予感!
2021.10.19いつの時代もハーレーダビッドソンのラインナップに欠かせないモデルとして強い存在感を放つスポーツスター。その新型が水冷エンジンを積み『スポーツスターS』として登場。バイクジャーナリストの青木タカオさんがいち早く乗りました。
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中免で乗れる電動バイク ゼロモーターサイクル「FXS」の実力は？
2021.10.17日本においては「XEAM」が取り扱う米国の電動バイクブランド「ゼロモーターサイクルズ」は現在、様々なモデルを発売していますが、今回は普通自動二輪免許で乗れる「FXS」の実力を検証していきます。
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the「燃費」優れた環境性能と力強い走り ホンダの250スクーター「フォルツァ」の燃費性能は？
2021.10.162021年型で環境性能と力強い走り、快適性を高めたホンダの250スクーター「FORZA（フォルツァ）」の燃費性能はどうなのか？ 実際に走って計測しました。
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KTM「890アドベンチャー」 乗り手に少し歩み寄ってきたミドルクラスらしい個性派モデル
2021.10.12排気量889ccの水冷並列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載するKTM「890アドベンチャー」は、1000cc超の大型アドベンチャーモデルよりは親しみやすいミドルクラスアドベンチャーです。その特徴を試乗で確かめました。
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イメージは仕事のできるビジネスマン！ キムコの原二スクーター「Tersely S 125」は大人の時間を自由にしてくれるモデル
2021.10.10ハイパフォーマンスなスクーターを多数ラインナップし、そのコストパフォーマンスの良さから、高い人気を誇る台湾のバイクメーカー「キムコ」。そんなキムコがヨーロッパでの通勤を意識して開発した、ハイホイールスタイルスクーター「Tersely S 125（ターセリー・エス125）」に試乗しました。
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ヤマハ「MT-03」はパワーと軽さが武器！ 250クラスの車体に排気量320ccのエンジンが効いている!?
2021.10.09排気量320ccの直列2気筒エンジンを搭載するヤマハ「MT-03」は、250ccクラスの「MT-25」とほぼ共通の車体構成となっています。その違いや魅力を試乗で確認しました。
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ドイツ仕込みのド迫力クルーザー BMWモトラッド「R18クラシック・ファーストエディション」に乗る
2021.10.05BMW Motorrad史上最大排気量のボクサーエンジンを搭載する「R18クラシック・ファーストエディション」に試乗しました。どのような特徴があるのでしょうか。
