進化したアディバ「VX-1」 使える回生ブレーキ、選べるバッテリー容量、そして力強い加速が魅力 ADIVA VX-1と筆者（青木タカオ） 3連メーターの真ん中はアナログ速度計を配置 ホイールイン方式のブラシレスDCモーター装備 フルフェイスも楽々入るラゲッジスペースをシート下に装備 アディバ VX-1を試乗する筆者（青木タカオ） アディバ VX-1を試乗する筆者（青木タカオ） 新型「アディバ VX-1」 足つき性が問題か？筆者の身長は175cm 回生ブレーキは慣れればブレーキがわりにも使えるようになる 国際規格の充電ケーブルを使えば短時間で充電を済ますことが可能 関連記事 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 目指したのは「傾いて曲がるころばない3輪バイク」!? 「生産終了」だがヤマハのLMWはスゴイ!! ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 「運転しやすそう」「ダサく見える」「さすがに高すぎる」など反響 400ccクラスの“直4”フルカウル ホンダ新型「CBR400R FOUR E-Clutch」発売 見た目はスクーター、中身は「R」シリーズ譲りの本格スポーツバイク!! シルバーバックがヤマハ「エキサイター155」の取り扱い開始 この画像の記事を読む バイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞ 画像ギャラリー
