名称は野生のヤギ「アイベックス」に由来

　BENDA（ベンダ）は、2026年11月3日からイタリア・ミラノで開催されている「EICMA 2026」（ミラノショー）で、新型モデル「Capra 700」を発表しました。

　Capra 700は、ブランド初となるアドベンチャーモーターサイクルセグメントへの参入を果たしたモデルです。

　欧州市場向けに開発された同モデルは、アドベンチャーライディングに対するオンロード志向のアプローチでBENDAのポートフォリオを拡大します。日常のライディングから長距離の探索まで対応する実用的なディテールを備えています。

　Capra 700という名称は、険しい地形でも機敏かつ確実な足取りで移動することで知られる野生のヤギ、アイベックスのラテン語の属名（Capra）に由来しています。

　そのインスピレーションは、コンパクトで力強いプロポーションと目的を持ったスタンスに受け継がれており、静止していても今にも走り出しそうなデザインとされています。

　デザインは、流れるようなボディワークと、露出したメカニカルな要素を融合させています。

　また、高くマウントされた一体型のデュアルエキゾースト（排気管）も特徴の一つです。

　フロントには、丸形のLEDヘッドライトと縦型のデイタイムランニングライト（DRL）によるシグネチャーと、一体型フォグランプが取り入られており、クラッシュバーは全体のデザインに組み込まれています。

　タンク上部にマウントされたユーティリティラックには、装備を取り付けるためのスロットが設けられています。

　パワートレインは、排気量691.6ccの水冷V型2気筒（Vツイン）エンジンです。最高出力は54 kW／9,000 rpm、最大トルクは68 Nm／6,500 rpmを発揮します。

　電子制御スロットルと湿式多板スリッパークラッチを組み合わせ、様々なライディング条件下でコントロールされたパワーと扱いやすいトルクを提供するよう設計されています。

　Vツインエンジンをコンパクトなアドベンチャーシャシー内にパッケージングすることは、開発における重要な焦点でした。EUのデザインチームは杭州にあるBENDAのエンジニアリングチームと連携し、エンジンの寸法とプロポーションおよびエルゴノミクス（人間工学）のバランスを調整しました。

　シャシーは、スチール製トレリスフレーム、アルミニウム製スイングアーム、調整可能な倒立フロントフォーク、リアモノショックで構成されます。フロント21インチ、リア18インチのホイールがアドベンチャー仕様を支えます。

　シート高は850mm、装備重量は220kg、燃料タンク容量は18リットルです。

　電子装備として、縦型TFTディスプレイ、ライドバイワイヤースロットル、2チャンネルABS、トラクションコントロールを備えます。USB充電ポートも装備しています。

　BENDA Motor Europeでトランスポーテーションデザイナーを務めるジョージ・シェルフアウト（George Schelfaut）氏は、Capra 700の発表がBENDAの欧州市場に向けた野心において重要な節目になると述べています。

　同氏は、アドベンチャーセグメントへの参入が、ポートフォリオの拡大と新たなライダーへのリーチに向けた大きな一歩であり、BENDAのデザイン哲学を新しいカテゴリーに導入するものだとしています。

　また、近いうちにさらに詳細な情報を届けることを楽しみにしているとコメントしています。