ホンダ「GB350」はヤマハSRに代わってシングルファンを喜ばせられるか!?

GB350の試乗が待ちきれないと言うバイクジャーナリストの青木タカオさん

1985年に発売されたホンダの「GB400TT」

タイヤサイズはフロント100/90-19/リヤ130/70-18を採用

ヘッドライトをはじめとした灯火器類はすべてLED式を採用

シフトチェンジはシーソーペダルで行います

排気量348.36ccの空冷4ストローク単気筒SOHCを搭載

GB350のメーターは、視認性に優れたシンプルなデザインを採用

スイッチ類も少なくスッキリとした印象のハンドル周り

2021年発売予定のホンダ「GB350」

2021年発売予定のホンダ「GB350」

ヤマハのロングセラーモデル「SR400」の穴をホンダの「GB350」は埋めることができるのか

60年代のカワサキW1を彷彿とさせるシフトチェンジはシーソーペダルを採用

総排気量348.36cc、最高出力21.08ps/5500rpm、最大トルク3.06kg-ｍ/3000rpmを発生させる空冷4ストローク単気筒エンジン搭載

リアホイールが17インチ化され発表された『GB350RS』もスタンバイ

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