中古車の購入を検討するときに物件情報で目にする「オーバーホール」や「レストア」ってナニ？　「メンテナンス」とは違うの？

エンジンオイルを交換したり、チェーンの張り具合やブレーキパッドの残量チェックなどは、修理＝リペア（repair）作業も含め、総称してメンテナンス（maintenance）と呼ばれる

折れたレバーを交換したり、エンジンがかからない、異音がするなどのトラブルを解消する作業は「修理＝リペア（repair）」

オーバーホール（overhaul）は、「機械製品を部品単位まで分解して、清掃や再組立てを行い、新車時の性能に戻す作業」のこと

部品単位まで分解し、摩耗や歪が無いか計測。画像はピストン専用のゲージを使ってクランクシャフトのクリアランス（隙間）を計測しているところ

エンジンをオーバーホールするには、当然ながら車体からエンジンを下ろす必要があり、着脱だけでも時間とコストがかかる

人気の絶版旧車ホンダ「CBX400F」（1981年）。「オーバーホール済み」や「レストア済み」と表記される物件は驚くほど高額。キチンと作業されているなら適正価格とも言えるが……

人気の絶版旧車、カワサキ「Z1」こと「900Super4」（1973年）。「オーバーホール済み」や「レストア済み」と表記される物件は驚くほど高額。キチンと作業されているなら適正価格とも言えるが……

オーバーホール（overhaul）は「機械製品を部品単位まで分解して、清掃や再組立てを行い、新車時の性能に戻す作業」

再塗装したフレーム。当然だがエンジンや足まわりだけでなく、すべての部品を外さないと再塗装できない。旧い塗装の剥離や下地作り、純正カラーと同色の塗料を作る調色など、手間と高い技術が必要になる

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る