コンセプトは「新時代“S級”ハイグリップ」

　2025年1月10日に住友ゴム工業が、サーキットやワインディングでのアグレッシブな走りに対応するモーターサイクル用ハイグリップラジアルタイヤDUNLOP(ダンロップ)｢SPORTMAX Q5S(スポーツマックス キューファイブエス)｣を2025年2月に発売すると発表。

　発売サイズはフロント2サイズ、リア7サイズで、価格はオープン価格です。

　SPORTMAX Q5Sは｢新時代“S級”ハイグリップ｣がコンセプト。従来品の｢SPORTMAX α-14｣からドライ・ウエットでのグリップ性能とライフ性能を向上させ、SPORTMAX α-14で定評のあった軽快なハンドリングはそのままに、乗り心地や接地感も向上。

　サーキット走行からワインディングでのアグレッシブな走りに対応した、ライダーの走行意欲を掻き立てるハイグリップタイヤです。

　フロントとリアのショルダー部にフルカーボン、リアのセンター部にはシリカブレンドのコンパウンドが採用され、路面に貼り付くようなドライグリップとロングライフが実現されました。

　また、フロントとリア共通でSPORTMAX α-14で採用され、発熱性に優れるレース用微粒子カーボンも引き続き採用されています。

　フロントは外径を大きくすることで安定したブレーキング性能を実現。リアはIRP(インテューイティブ・レスポンス・プロファイル)によりトレッドのエッジに傾斜をつけ、アグレッシブな走行が可能になりました。

　深いキャンバー角で接地面積が大きくなり、接地形状が安定することで、高い旋回力とグリップ力を発揮します。

　さらにフロントは、強靭なアラミドベルトを2枚重ねた2CUTベルト構造を採用。鋭いステアリングレスポンスで素早い寝かし込みを実現します。

　リアは強靭なアラミドベルトを周方向にスパイラル状に巻いたJLB(ジョイントレス・ベルト)構造とナイロンカーカスを1枚のみ使用するモノプライ構造が採用されました。

　それによりしなやかな構造で乗り心地が向上しただけではなく、接地感が掴みやすくリニアなスロットル操作を可能としています。

　それらに加えレースレプリカラジアルの｢SPORTMAX Q5｣直系のアグレッシブなパタ－ンを踏襲。直立パターンの剛性をアップすることで、ブレーキングでの安定性およびライフアップが実現されました。

　ミドル部ではパターン剛性をダウンし、バンク時の接地感・接地面からの排水効率が向上されています。