世界初の二輪HV、ホンダ「PCXハイブリッド」はどんな乗り味？　モーターアシストで圧倒的加速力

ホンダ「PCX ハイブリッド」と筆者（青木タカオ）
ホンダ「PCX ハイブリッド」開発チーム
水冷4ストロークOHC単気筒エンジンにハイブリッドシステム搭載
手元のスイッチでモードを二つから選べる
専用の反転液晶表示のデジタルメーター
ダブルシートは、ステッチをブルーとする事で上質感を演出
四輪ハイブリッド車と共通エンブレムを設定
ヘッドライトはブルーをアクセントに多く使用
ホンダ「PCX ハイブリッド」
ホンダ「PCX ハイブリッド」
専用デザインのテールランプ
ホンダ「PCX ハイブリッド」と筆者（青木タカオ）
ホンダ「PCX ハイブリッド」と筆者（青木タカオ）
ハイブリッドシステムの動力源となるPDU（パワードライブユニットt）
ホンダ「PCX ハイブリッド」に試乗する筆者（青木タカオ）
量産二輪車とし世界初のハイブリッドシステムを搭載した「PCXハイブリッド」
ラゲッジボックス後ろ半分のスペースに48Vリチウムイオンバッテリーが積まれる
重量増でもハイブリッド化で軽快に走行可能

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