チョッパー雑誌の編集長が乗って感じた　ヤマハのアメリカン「ボルト」に対して求めることとは

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハのアメリカンモデル「ボルト」

ヤマハ「ボルト」のガソリンタンクに備えられたロゴ。どことなくハーレーを連想させるデザインです

ヤマハ「ボルト」のエキゾースト。アメリカンモデルらしい図太いサウンドを奏でます

ヤマハ「ボルト」に乗る筆者（渡辺まこと）

ミッドとフォワードの中間程度の位置に備えられたヤマハ「ボルト」のステップ

ヤマハ「ボルト」のフロントブレーキ。ウェーブタイプのディスクが採用されています

ヤマハ「ボルト」のシート。前方がスリムなため、足つき性も悪くありません

丸形で統一されたヤマハ「ボルト」の灯火類

ヤマハ「ボルト」のハンドルスイッチ。極めてシンプルにまとめられています

ヤマハ「ボルト」に乗る筆者（渡辺まこと）

アメリカンモデルらしい鼓動感をかんじさせるヤマハ「ボルト」のエンジン

ヤマハ「ボルト」のリアサスペンション。かなり硬い乗り心地は改善の余地あり!?

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