台湾キムコの「レーシングS125」に乗ってみたら？　スポーツスクーターとしての理想を徹底追及していた

キムコ「Racing S 125」

キムコ「Racing S 125」

シャープで攻撃的なデザインのフロントマスク。2灯式ヘッドライトに導光式LEDポジションランプを配置

ハンドルまわりはいたってスクーター的なもの

フルデジタルメーターは複数の色で表示される

燃料給油口はレッグシールド左側の高い位置に配置。反対の右側は小物入れになっている。燃料タンク容量は5.7リットル

シート下収納はフルフェイスヘルメット1個（形状により入らない場合もある）とグローブやジャケットなどが収まる程度のスペースを確保

テールランプとウインカーにはLEDを採用。ストップランプを囲うようにU字型導光式LEDポジションランプを配置

キムコ「Racing S 125」

前後ともにディスクブレーキを装備

キムコ「Racing S 125」に試乗する筆者（中村友彦）

排気量124.8ccの空冷4ストローク単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載するキムコ「Racing S 125」

アグレッシブに走るとわかりやすい手応えがあり、スポーツライディングに没頭できる

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高790mmの車体にまたがってみると、少し窮屈な印象は否めない

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る