ホントに大型？ ホンダ「レブル1100 DCT」はクルーザー型ロードスポーツ

レブル1100 DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）搭載
水冷4ストロークOHC直列2気筒の1082ccエンジン搭載
ホンダ「レブル1100 DCT」の走りを楽しむ筆者（先川 知香）
ホンダの大型クルーザーモデルに「レブル1100 DCT」にまたがる筆者（先川 知香）
250と500も大柄な車格のレブルシリーズ（手前がレブル1100）
クルーザータイプならではの足つきの良さ(身長165㎝)でポジションも快適
ホンダ「レブル1100 DCT」の走りを楽しむ筆者（先川 知香）
ホンダ「レブル1100 DCT」の走りを楽しむ筆者（先川 知香）
レブル1100 DCTにはパドルシフトボタンが搭載されており、マニュアル感覚でシフトチェンジ可能です
ホンダ「レブル1100 DCT」と筆者（先川 知香）

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